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Audi　Q2のスタッドレスが届いてから早４日、ようやく取り付けました。
当初は、どこかで取り付けてもらおうかと考えておりましたが　工賃がバカ高いので自分で取り付けることにしました。

そして、今回購入したのがこのトルクレンチ。





25Nm～200Nmまで利用できます。

準備するのはこちら。

車のタイヤスペースにこれらのパーツが入っております。



注文したタイヤとホイールは　コレ！
取り付け前です。



タイヤはダンロップWinterMax01です。
サイズは純正タイヤと同じ、215/55 R17を購入しました。
製造日は2018年の43週と最近製造の新しいタイヤでした。



まあ、雪山を走るのは無いと思うのでこれで十分です。
一応ロングライフうたっていて３～４年は使えるとのこと。

初めにボルトのキャップを外します。



この専用工具で順番に抜いていきます。



これが本数あるので大変です。



これが終わると、ボルトを外すのですがその前にジャッキポイントの確認。

ここです。


軽くジャッキを当てます。



まだ浮かせておりません。

そして、ボルトを1/2回転緩めます。

それからジャッキアップです。



下から２cmくらい浮かせます。

そして全ボルトを緩めます。
一番したのボルトは一番初めに取ります。
そしてこの棒をねじ込みます。



最後に全部のボルトを抜いてタイヤを外します。
固い場合は一度軽くけるとタイヤがぽろっと傾きます。



そして、この状態でタイヤを外します。



まだまだ、きれいなタイヤハウス。



フロント側はこうなっています。

そして新しいタイヤをはめていきます。

この時差し込んである棒がガイドとなってきれいにはめ込むことができます。

すべてのボルトを緩く締めます。



これで、ジャッキを落として最後まで締めていきます。



そして、最後は今回購入したトルクレンチで規定値で締めます。
Audiの規定値は140Nmです。
国産車だと120Nm前後が多いかも。
ドイツ車は少しきつめです。

最後は、ボルトのキャップを戻して完成です。

横から見た車Q2です。



斜め後ろから



最後は斜め前から



このアングルが迫力あっていいいです。

自分で交換するときは、手袋必須です。
それと、服がかなり汚れますので準備が必要です。

取り外したタイヤは、きれいに洗浄して裏庭の倉庫へ保管しました。
ネットで保管ケースを注文済み。
今回は４本組で6000円位の丈夫なものを購入しました。

以前、スタッドレス購入した時に2000円位のものを屋外で利用していたら１年も持ちませんでした。

少しは良いかなと思っていますが、まだ手元に届いてないので届いたらまた報告します。

近所を走ってみましたが、特に違和感がありません。また、気にしていたロードノイズもさほど大きくなくサマータイヤとあまり変わらない感じです。

これで、いつでも雪が降っても大丈夫です。