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初めて、富士スピードウェイのサーキットを走った。
しかも、自分の乗っている普段の車で。

オープンカーの状態でサーキットを走るのはとても気持ちが良い。
できるならば、カルガモ走行でももう少しストレートでスピードを出させてくれればいいのに。
最高速度は100km程度。
それでも、途中のダンロップコーナーでは、２速の6200回転のフルスロットル。
OBDIIのメーターでスロットル開口度とかターボ加圧を見ているのは楽しいです。

本日の入場のチケットとFSWのパンフレットはこちら。



富士山をバックに記念撮影。

本日、R172のオフ会に初めて参加してきました。

幹事様、本当にご苦労様でした。
参加した皆様に温かくむかえられて感謝しております。
本日はとっても楽しかったぁ～。

ということで、詳しいことは画像を編集して載せますが
とりあえずFSWの体験走行こんな感じで楽しんできました。

速報ベースの走行写真　富士山とのベストショット載せておきます。



いやぁ～　楽しかった。

来週FSWのサーキットを体験走行できるということで楽しみにしています。

本当は、ドライブレコーダーがあるといいんだけど
今のR172はどこに置いても視界を妨げる。

それなら、スマホで代用するかということで
購入しましたスマホのホルダー。

購入したのは、こちらのTaoTRONICSという会社の
CAR SMARTPHONE HOLDER



まあ、どこの会社のものを買っても同じようかなと思っていましたが
こちらの製品、コンソールの合皮の部分でも十分に固定できるということで購入決定。

確かに、吸盤部分がジェルになっていてよく固定されます。

フロント側につけるとこんな感じです。
スマホで写真を取ったので、実際にホルダーについているところはお見せできなくて残念。



この吸盤いつでも外せるので必要な時だけ取り付けようと思っている。

早速、メルセデスのiPhoneアプリのドライブレコーダーで録画しましたがぶれもなく調子よいです。

本番は、フロントのコンソールではなく　後ろにつけて自分の運転も録画しようかと思っています。
だけど、オープン状態で走るとなると万が一外れてしまったら大変。クローズの時だけ後ろから録画しようかな。

年末といえば、カレンダーの季節。

私が会社で利用しているのは、自作したダイヤモンドパイソンのバイブルサイズのシステム手帳。



勢いで作ったのですが、ビジネスシーンでこんなシステム手帳誰も使っていないのでたまに話題になります。
ホックの部分は、ハーフダラーのコンチョを利用しています。
その横に、ターコイズのスタッズを打ち込んでいます。
真ん中の革はもちろん、本物のダイヤモンドパイソンを使っています。

かなりだいぶ前に作って使いこんでいるので、古臭くなっていますがそこは革のいいところ。
ようやく革らしさの渋みが入ってきたかなって。

そろそろ来年の予定も入り始めているるので、Amzonで月間リフィルを購入。
自分は年間・月間・日と３種類の予定を使って全体を把握している。
日ごとのものは、自分に使いやすいものが売っていないので
自作して印刷して利用している。



↑１日２ページを基本として、左側に予定とTODOを記入して右側にその日のメモを記入。

ということで、来年の準備も着々と進んでいる。




と思っていたら先週こんなものが届きました。



久しぶりにヤナセで車を購入したので忘れていましたが、カレンダーです。


最近のメルセデスは、顔が同じになってきているので一瞬R172かと思ったが４座のEクラスカブリオレでした。

実物を見たことがあるのですが、ほろをかぶっているときはあまりスタイルが良くないがこうやってオープンにするといいですね。

もちろん、中の車は今メルセデスが一押しの車ばかり。
大切に使わせてもらいます。