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エミーラで困るのはトランクスペースが小さいこと。
以前のメルセデスベンツSLKはオープンカーの割に大きなトランクがあって1週間程度の2人の旅行でも問題ない。

さてエミーラで旅行するのに
スーツケースがそもそも入るのか？
と言う疑問が湧く。

買った当初トランクの高さを測ったら約30cm
これは機内持ち運び可能なスーツケースの横幅38cm
つまり横にして収納する事を考えていたので
これは持ち運べないなぁ〜と諦めていました。


が、しかし昨日再挑戦。

見事ジャストスペースで入るではないですか？
そのマジックはと言うと
スーツケースを横に立てるのではなく
横にしたまま置くと言う事です。

つまり写真だとこんな感じ


トランクの上部から見るとスーツケースの幅40cm無いのですが
トランクのラッチスペースの下は40cmのスペースがあり
しかもラッチ下のスペースの高さが約25cmなので
この状態のリモアのケースの高さが23cm
リモアの機内持ち込みサイズのスーツケースがジャストではります。

そして、もう2つのスーツケースが
運転席と助手席の後ろのスペースにジャストサイズで収納できます。

と言う事で2人の2〜3日程度の旅行は問題ないと言うことが判明。

これで安心です。

新車を購入した後、
コーティングに1週間預けていたんですが
ドライブレコーダーのセンサー反応して
車を動かさないままだったので
バッテリーが放電して　エンジンマークのエラーが発生。

導入したドライブレコーダーは3カメラで
駐車時にはバッテリー放電対策で
専用の人感センサーを取り付けた。
なので、よくあるドラレコ専用の
補助バッテリーが不要である。

しかし、先に話したような状況もあるので
ディーラーオプションと同じ
トリクル充電器を導入することにした。

購入したのはこちら




noco genius10です。
早速取り付けます。
バッテリーのカバーを剥がします。



この2か所のボルト外してバッテリーを手前に引き出します。



バッテリーはVARTAのE38
新車購入時に新品のバッテリーと交換されてました。


バッテリー端子はクランプで繋げるのではなく
バッテリー側にケーブル繋げていつでも充電できるようにします。


プラス側はこんな感じで固定



マイナス側も同様に固定




両方のケーブルを下側に出して
バッテリーを元の位置に固定



最終的にこんな感じに繋げます。
ケーブルは途中で接続できるようになってます。



今回は30分位でグリーンランプが点灯

2週間以上乗らない時は
このように充電する予定です。

EMIRA大事に乗りたいので、傷がつきそうな場所をプロテクトしてます。

海外のサイトで知ったのですが、シート横の革とプラスティックの部分が擦れるらしい。
なので、このプラスティック部分にU字型のゴムのプロテクトを挟むことにした。特に当たる部分が2箇所あってその部分にプロテクターを差し込むのが苦労したが助手席と運転席両方とも完了。

シート横の部分はプラスティックのエッジ部分が尖っている。


座席の後部の部分が出っ張っていて強く当たっています。


それと乗り降りの時にエミーラは足を入れるのに苦労します。
それはドアの下の部分がとても厚くて室内にも張り出してます。
車に乗車するときはそれでもまだいいのですが、
車から出るとき外に足を出すのがコツがいる。
どうしても横のステップ部分に足が当たるので
この部分にポリウレタンの保護テープを貼ってみた。

金属プレートだけでなく全体をカバー


カーボン柄の透明テープです。

エミーラのドアハンドルは
空力対策でフラットになっている。

ドアを開く時はハンドルの前方の部分を押してから、手前に出て来たハンドルを手で掴み手前に引くとドアが開く。

この一連の作業でどうしても
ドアハンドルを押す時などに
手の爪などでドアハンドルに傷がついてしまう。

色々調べたがこのドアハンドルのプロテクターは市販されていない。

仕方がないので自作して取り付けることにした。

まず、ドアハンドル部分の写真を撮って
型紙をカッティングシートで作成して仮設置。





サイズが丁度なのを確認して
透明のポリウレタンで作成しました。






これをドアハンドルの表面に取り付けて完了。





透明のポリウレタンなので写真では分かりにくいですが、綺麗に貼れたと思います。

これで安心してドア開けられます。

本日はお仕事で取手まで出張。
朝早く5時起きで湾岸　外環　常磐道で約2時間半
渋滞を避けての移動で順調に移動。

お昼過ぎまで現地で打ち合わせと視察して帰宅。
帰りは常磐道　C2 湾岸でこちらも渋滞無し。

エミーラで高速はついつい速度が上がり気味のところを
慣らしがまだなのでぐっと堪えて法定速度での我慢運転。

なので燃費が良い。

先日初めて給油したんだけど、
約508km走行で46.9L。
ほとんど高速での走行なので
燃費は約10.8km/L
スポーツカーとしてはなかなか良いレベル。
さすがAMGエンジン！

燃料タンクは60Lなので、無給油で600km走行できる。
SLKは同じようなタンク容量で約1000km走るのだが
なんせ馬力が違いすぎる。

峠とか街中ではどんなもんだろうか？
色々データを見ていきたい。