エアクリーナー&レスポンスジェット戻しナド

アルミパイプがカッコ好くて付けたかった零1000でしたが、歳を取って好みが変わったのでしょうか、シンプルでスッキリとしつつ主張をする(※個人の感覚です。)BLITZ風のほうが好くなりまして戻しまして。

BLITZ風をそのまま付けるとかなりそっぽを向くので、ちょっと無理矢理ですが出来るだけ横を向くように留めまして。

エンジンをかけて、パイプとフィルターの隙間にパーツクリーナーをふんだんにかけましたがエンジンの回転数に変化は見られなかったので隙間からの吸い込みはないと判断しまして。



零1000取り付けに伴い外したBLITZ風を零1000フィルターのカバーにしたく、3コの台形のリベットを揉んでバラしたのですが、取り付けるスペースは無く。

戻そうにもリベッターは持ち合わせておらず、ビス止めにしまして。


おかけで本物同様に吸入空気量を調整出来るようになりまして！

でも、この数㍉でどれ程変わるのでしょうか？

内側の画。

検証の為？に外したブローオフジェット&レスポンスジェットですが、レスポンスジェットをまた付けまして。


インタークーラークーリングダクトの下に付けて隠すべく&ホースを短くしたく、タケノコ部分を短くしてみまして。

この様に収まりまして。

レスポンスジェット本体には以前と同様に傷防止&目立たなくするためにカバーしてあります。


近く、ホースを黒色にいたしたく。

過去の整備手帳
BLITZ風エアクリーナー取り付けはこちら
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2451753/car/1976333/8248100/note.aspx

レスポンスジェット取り付けはこちら
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2451753/car/1976333/7857686/note.aspx