ストーン・フリーのブログ一覧

今月は京商からRC ミニッツシリーズからNDロードスターが発売されますね✨

カスタマイズ用にエアロパーツも出すらしいのでとても楽しみ⤴
軽井沢ミーティングでもガレージベリーさんのブースに２台展示されてました｡


ガレージベリー仕様のエアロが何タイプか出るようです｡



実車同様､ホイールやエアロを付けるとカッコよくなりますねぇ～(*´ω｀*)



ミニッツは手のひらサイズの大きさなので走らせる場所を選ばないのが良いところかなぁ｡
しかし､スケールが小さいので悪路での振動には弱いのでそこだけは注意ですね｡
カスタマイズパーツも豊富に出ているので自分好みに弄る楽しみもあっていいですねぇ～＼(*⌒0⌒)ｂ
ライトキットで光らせることも出来ちゃいますよ🎵

実車にはない黄色や緑に塗装してもいいかも⤴
ボディーの造形も素晴らしい出来なので､走らせられるプラモデルといった感じでしょうか｡

そう言えばNDのプラモ､未だに手をつけていません💦
完成するのは何年後になることか・・・

昨日､マツダで頼んだ物がもう届いたとのことで取りに行き早速交換✨

RX-8用の純正シフトノブです｡
ロータリーエンジンを積んでいるRX-8には外装や内装にロータリーの特徴とも言えるおにぎり🍙形のローターデザインを採り入れていますよね｡
シフトノブもローターの形をしていてカッコいいのでNDロードスターに付けてしまいました(*´∀｀)
NBやNC乗りの方たちの間では流用が定番になっているようですが💦


シルバーにレッドステッチなので､違和感なく付いていると思います｡

NDのシフトノブのように下がくびれて細くなっていないので､横から握る時は握りが安定して使いやすくなりました｡

真上から見てみると解りますが､逆三角形の形状なので握ったとき親指と人差し指の間に上手いことフィットしますよ｡

重さを量ってみると
ND 純正が約290ｇ
RX-8純正が約300ｇ
若干RX-8ノブが重いかな｡長さも僅かですが長いです｡

ステアリングやシフトノブの使い心地の善し悪しって人それぞれ好みの問題もありますから､一概に『これおすすめ ‼』とは言えませんが横から握る使い方をする自分にはこっちの方がNDノブより使いやすく感じました(￣∇￣*)ゞ
ただ､試しに使ってみるには値段が高過ぎかなぁ💧なんて思います｡
NDノブの1.8倍ですもん💧

軽井沢ミーティング当日､普段お世話になっているマツダ販売店から１２ヶ月点検に来るように連絡が来ていたので本日点検してもらいに行ってきました｡

ショールームでアイスコーヒーをいただきながら待つこと一時間ちょっと・・・まだ新しいので当然不具合や劣化した部品などはあるわけもなく無事終了です✨

エンジンオイル､エレメント交換していただきましたが､パックdeメンテに入っているので本日は無料❗っ言うか前払いしてるだけのことなんですが(／ロ゜)／

にしてもオイル交換すると精神的に落ち着きますね⤴

案内ハガキには以前からNCロドが描かれてますが､そのうち現行型の絵になるんですかね？


タイヤワックスも塗っていただきました｡
自分では塗らない派なんですがテカってるとやっぱり違いますね✨タイヤが新品にみえてきますねぇ～⤴
お尻を向けてますが一緒に写っているのは我が家の愛猫｡海老が好物で人間様よりいいもの食ってますΣ(￣ロ￣lll)




タイトルの『散財』とはこちらの後期RX-8 type RSのシフトノブのこと｡
それにしても純正シフトノブにしては高い💧お高すぎる😓 しばらく悩みましたが結局買ってしまいました(／▽＼)

昔からマニュアルのシフトノブは筒形状の物を使って来たので､NDの球形状のノブには違和感があったので試しに使ってみます｡
NDのシフトノブよりも若干重いらしいので､シフトフィールも少し変わるんじゃないでしょうか｡
NC以前のロドでは定番みたいですがNDでも取り換えた人いるんかなぁ？


現時点のロドのリアガラス｡
ステッカーが増えてきてうるさくなってきましたよ🎵
軽井沢ミーティングのステッカーは毎年貼っていけると良いなぁ(*´∀｀)

ロードスター軽井沢ミーティングに参加してきました｡
知人も誘って二人での初参加です( ☆∀☆)

「ロードスターに乗りたいなぁ」と思った切っ掛けになったイベントでもあるので､とても楽しみにしていました( 〃▽〃)


朝は佐久インター近くにて､NDオーナーズクラブの方々と合流｡
NDが30台くらい集まり､しばし歓談です｡これだけでも既に立派なオフ会です｡
雑誌で拝見したことのある方以外は誰が誰だか分からない状況でしたが・・・
絡んで下さった方､ありがとうございました(´∇｀)／


連なって走り､会場入り｡
この日の軽井沢はロードスターがそこらじゅうに走っていて何だか異様な光景💦
すれ違いざまにはお互いに手を上げて挨拶という､ロド乗り達の常識にもなっているコミュニケーションにも頻繁に遭遇｡
全く知らない人同士が挨拶するというのも変な話ではありますが､なんだか気分がいい⤴


１００００００台記念車も持ち込まれていました｡

車体ボディーに自分の名前を書き込めるということで長蛇の列が出来ていました｡勿論､私も並んで書き込んで来ましたよ🎵



マツダからも結構な人数の方が出張ということで参加されていました｡
NDの開発主査 山本修弘氏､チーフデザイナーの中山雅氏､NBとNCの開発主査 貴島孝雄氏など普段メディアで拝見している方々も｡
トークショーでは開発秘話やロドオーナーからの質問に答える等､笑える話や答えづらい話のホンネの部分もチラホラ伺えたりしてとても興味深く面白かったですよ🎵

新たに発表されたグレードのRFも間近で観れて大満足です｡
クローズ状態のシルエットは本当に美しいと思います｡
大袈裟なルーフの開閉が変形ロボットみたいでカッコ良かったですよ✨

RFには皆さんとても注目しているようで､回りは凄い人だかりになっていました｡

山本修宏氏と一緒に写真を撮っていただきました✨
笑顔の絶えない気さくなお人柄で､口調もとてもやわらかな癒し系な方でした｡
後ろにあるのは日本カーオブザイヤー､ワールドカーオブザイヤー､ワールドカーデザインオブザイヤーの受章トロフィーです｡
折角だからトロフィーの前で撮りましょうと移動して下さいました(*´ー｀*)

入場チケットの・・・

裏にサインをしていただきました✨

各社ショップ関係のデモカーも沢山展示されていて､エアロなど間近で観れて良かったですよ✨
実物見てしまうと凄く欲しくなってしまいますけどね💦










ロードスターを購入したことで初めて参加した軽井沢ミーティングでしたが､とても楽しい時間を過ごすことが出来ました✨
出来れば毎年参加したいですね( ´∀｀)
来年はRFも発売しているだろうから更に参加台数も増えるんでしょうね💦
NDオーナーズクラブの皆様､ロドオーナーの皆様､また来年の軽井沢ミーティングでお会いしましょう🎵

軽井沢ミーティングチケットが私の手元にも送られてきました｡

朝イチで入金に行った甲斐もあり⁉､第一駐車場の駐車券GETです
ヘ(≧▽≦ヘ)♪

初参加の為少し緊張気味ですが､当日はNDオーナーズクラブの方々､会場内でお逢いできる皆様､よろしくお願い致します✨

NDオーナーズクラブの方々とカルガモ入りの予定なんですが､仲間内で固まっての駐車は出来るんでしょうかねぇσ(￣∇￣;)