愛車一覧

生涯最後の新車購入になるであろうことから、一度欧州車に乗りたくて、大臣にわがままを聞いてもらいました。 ディーゼルのトルクにすっかりヤラれてしまいました。大きな声ぢゃ言えませんが、最初からポールスターPKGを入れちゃいました。

12/3納車となりました。画像はいずれアップします。

多人数乗車の必要に迫られて購入。いつの間にか生産中止になっていました。

『軽い車って凄い！』ってことを教えてくれた車。 わき見運転の車に掘られ、リア周りからのキシミ音が酷くなり、手放しました。

CE28をはいて店頭に並ぶ姿に一目ぼれ。 マフラー、フルHID（ヘッド・フォグ）までやりましたが、ボディに大穴が… その他、ドラシャ、ヘッド周りからのオイル漏れ等々、乗り続けるにはあまりにも多額の出費となるため、断腸の思いで手放すことに。 乗り換え決定後、イロイロとありましたが、Ｅ伝子はいろいろ ...

職場の先輩から格安で譲ってもらいました。車検を2回通しましたが、三菱4駆特有の3ベアリングすべてにガタが出て、修理費が購入価格に見合わなくなり、手放しました。

通勤にどうしも必要になり購入。前オーナーがジムカをやっていたようで、クスコのＬＳＤとオーリンズが最初から入っており、点火時期もかなり進められていた。 そのため温間時の始動がすこぶる難しく、コンビニにはエンジンかけたまま入らねばならぬことも。 冬道でＬＳＤの凄さを体験させてくれた貴重な車。 その部 ...

初めての4駆ターボ。 三菱のドッカンターボにエクスタシーを感じ、夜な夜な峠に出没していました。 当時はS13、BFMRとつるんでいました。現在、みんカラでお付き合いさせていただいている某お方にも、この時期に一度お会いしていました。 雪道はフル○ンかまして無敵でしたが、駐車場で遊んでいて、雪山に ...

就職して初めての車。EP71と迷ったけど、アルミが標準で付いていたこちらに決めました。 SOHCターボでインクラなしのため、ブーストも0.4ぐらいしか掛からず、加速はいまいちでしたが、免許を取ってから実家のオヤジ車ばかり運転していた身にはとても新鮮でした。 フル○ンで雪道の楽しさを知ったのもこの ...

結婚して家族が増えたので、荷物が積める車として選びました。非力で燃費が悪かったけど、雪道は最高でした。 最終仕様はアペックスのメガホンマフラー、250TのライトにHID、アペックスのローダウンサス、オーリンズ、17インチアルミ