<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あんぱんまん@ / ANGLEwithFD3S</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/</link><description>こんにちは！AE86でダートデビューから早うん十年・・バトルがしたくてレースに変更^^JAF戦からサンデーレースまで百戦錬磨で参戦していました。まだまだいきますよ～。たまにドリドリも・・大好きなサーフィンは休眠中？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 22:25:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あんぱんまん@ / ANGLEwithFD3S</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/</link></image><item><title>あーぁ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/4549809/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。今年1戦目の耐久です。
今回は、酷使してきたシルビアがエンジン不調で・・
ガスケット抜け？サブラジエターを加工されたらしく水が吹き返す
とゆうトラブルに見舞わされ・・半周で水温ブッチギリ状態＾＾：
リアウイングは取り外され、ホイールも17、18インチと前後違い
事前に試さな ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2007 10:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>う～ん・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/4078251/</link><description><![CDATA[画像が暗いなぁ・・今日、セッティングに行ってきました。
ダイノで、MAX360PS　トルク42でした、まぁまぁですかね。
エンジン本体ノーマルですので・・ブローしたらいやですので^^
アライメントとかこれからやります、255タイヤ入れるつもりなんですが、
イマドキノSタイヤってヨコハメさんの ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Feb 2007 22:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>こんなのﾂｸってもらった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/4014786/</link><description><![CDATA[下回りの写真を・・MTのオイルパンアダプターなる物を製作してもらいました。
友人でもあります、奈良の立恵製作所さん（お父さんは怖い）^^:にて、ワンオフパーツはなんでもﾂｸってくれます（笑　お父さん大の車好きでして・・今度は硬質アルミでビッグキャリパー作ったる！なんて言ってました。元ラリースト。ネ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2007 11:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ出来上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/4011572/</link><description><![CDATA[何とか形になってきました。本日はクラッチ交換とデフ交換・・ついでにﾁﾀﾝマフラーまで取り付けしました。事前にOHしていたキャリパーも無事取り付け完了・・が・・ファンベルト注文しわすれているではないかぁ！・・ショック...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2007 23:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>あと少しで・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3857083/</link><description><![CDATA[久々の更新です～。もう少しでFDも完成！・・でもオイルクーラーがヘッドライト閉じた時に接触することが判明＾＾：まぁ開けないし、カバーはずそっと...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2007 21:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3763425/</link><description><![CDATA[久しぶりにブログ更新してみました。年末から忙しかったので、なかなか書き込み出来ませんでした、RX-7は着々と進行（遅すぎ）しておりますよ。コイルを移動させてみました、熱対策です。タービンは何となく変更の為また外してしまいました。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jan 2007 21:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>OP2耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3527795/</link><description><![CDATA[行ってまいりました、OP2耐久。参加台数多数の為当日はハードスケジュールでして、ブログ用の写真など撮ってる場合じゃなくせっかく持参したデジカメもつかえず・・結果予選見事PP　総合2位クラス優勝でした。S2000の方々がトラブルをかかえたので、1回給油回数が多いシルビアでは不利でしたがピット作戦などが ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2006 10:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>おぃおぃ・・はまったぞ　エボMR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3465060/</link><description><![CDATA[事故にて修理ついでにインタークーラーを板金屋さんで交換、ブーストが1.0ぐらいしか上がらないとの事。以前は1.3ぐらいだったらしい、配管チェック・・う～ん・・わからん！MRはタービン直の配管にウエストゲート用の配管があるらしく三菱いわくブローオフとゲートの圧力官は別に取ってね～らしい。しかたがないの ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Dec 2006 18:08:09 +0900</pubDate></item><item><title>ブレンボキャリパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3452018/</link><description><![CDATA[本日はお客さんから、最近ブレーキがキコキコ音なりとの事、フロントハブベアリング交換&amp;ブレーキを・・ローターがかなりダメージをうけております＾＾：ビッグローター装着してます。ローターベルがなんかガタガタでした。振りもかなりあり・・新品交換してくれないかな～って思っております。高いし・・...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2006 22:17:03 +0900</pubDate></item><item><title>ごん太が・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3432135/</link><description><![CDATA[ゴンタな事をたくらんでます（笑　うちの工場です。（ごん太君の言う所の秘密基地）らしいですｗ]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2006 20:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>完成の図</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3431843/</link><description><![CDATA[完成いたしました！作動確認OK。車両側の電気関係に影響が無いかチェックも完了です。あまりの配線の多さと、オプション多数の為、一時はどうなることやら・・パネルが収まるかな～なんて心配もしましたが・・...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2006 19:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>ビュイックロードマスター　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3429094/</link><description><![CDATA[本日、ビュイックにHDDナビ、ヘッドユニットなどの加工取り付けをしています。VICSとかipodなどなど・・連動させる物が近頃おおいっすｗ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2006 12:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの必要なのか・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3406766/</link><description><![CDATA[ボンビーなので、カーボンでは無いGTウイングなるものをはやりで装着^^:効果なんて、高速サーキット以外体感できる訳なけど・・３４GTRがでて直ぐ鈴鹿サーキットへテストの時ですが、某メーカーさん試作のウイングを装着して数周目130Rでリアの挙動が・・うん？ウイングがな～ぃ！なんて事がありました^^:: ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Dec 2006 17:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーを加工中です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245334/blog/3400829/</link><description><![CDATA[今日は、空き時間にFDに装着するインタークーラーを加工してみました。ランサー用をVマウント装着する為加工してます・・...]]></description><pubDate>Tue, 05 Dec 2006 20:52:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>