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リアのアライメント値を病的に調査測定しました。
車高が10㍉下がると、トーは片側5分程インに入ります。今はメモが手元にないから記憶です。
後は自分の苦労したノウハウと言う事で詳細はシークレットでお許しください。
5㍉単位で25㍉測定したところ、高めがいいけど…
全く上がらずタイムアップ（涙）
悔しいから、ケース長とアジャスター寸は自分比できっちり出しました。

おかげで左右コーナーでのリアの動きは随分均一になった？気します。
残すはフロント？
実はフロントの数値はバラバラなんです。
今は見た目バランスを優先しております。

今のセットで方向性確認してから考えます。

Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：A

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：③

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

幸田サーキットの様なレイアウトのコースなら必ずABSに邪魔され思う様な走りが出来ないかと思います。
私は昔の走りスタイルの走りをします。

ブレーキ⇒ブレーキを残しつつステアリング切り込む⇒フロントのグリップ感を確認しながらグリップ付く⇒ここでほぼ確実にABSに邪魔され見事に狙いのラインを通せません。
ブレーキ使って姿勢変化作りたいんです！

ABSを殺す手段もありますが、意外に面倒な位置にヒューズボックスあるしで試す事に二の足踏んでます。

まずはサスセッティングを見直して様子見はしますが特効薬的な物有れば取り込みたいです。

ABS介入対策で知見ある方居ましたら是非教えてください！

写真は使い回しです！


異音の原因やっと発見しました。
スタビリンクのストラット側のネジが僅かに緩んでました。
走行条件によって異音出たり出なかったりで頭の中は？だらけで迎えた本日の帰宅道中でひらめきました。
足の動きと発音タイミングのイメージが一致しました。
ボルト半回転程緩んでました💦
暗闇の中、やった甲斐ありました。

スタビ組み込み時にチェックしている部分が主原因というミラクル不具合（笑）

なんとか解決しました。

暖房効いた部屋で読書ですね！
お値段は素敵ですが、グループA好きな自分は悩まず購入してしまいました！