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現在モーレツに悩みだしてますね。
ウェッズスポーツTC05に、余っている純正（五部山）つけてしばらく誤魔化す。
タイヤをグレードダウンしてホイールセットで買う。色々と形状考えて出た結果↓



これが15インチだと妥当では？と思いだしました。
そしてタイヤは、ネオバが理想ですが…
横にグリップあっても、電子制御入るとちんぷんかんぷんな動きになることから、スポーツタイヤから視点を変更してみようかな？と出た候補が↓




このチョイスもありかな？と思い初めました。

そして、気分で着せ替え❗️
いいじゃないですか〜

あとひと月弱越えると、夏タイヤに変える時期来るし、ボチボチ本格発動考えます。

現在の夏タイヤ（ウェッズスポーツTC05+ネオバ）が終わりに近づいております。
更に、オフセットが出ているのでリアフェンダーの耳と強干渉でタイヤエッジが溶けてしまいました。

って事で、今所有の夏タイヤ2セット売却して買い直しを計画。



エンケイPF01+アース1




ウェッズスポーツTC05+ネオバ 訳ありですが特に問題は出てません。

候補は
コストパフォーマンス重視ですと
ウェッズスポーツSA10

スタイル重視ですと
SSR MS1R

ガチ欲しいのは
アドバンレーシング 名前失念…

ウェッズスポーツTC05もお気に入りでしたが…オフセットに問題有り。
2人乗車無問題。
4人乗車…タイヤ干渉発生。

って事でオフセットを凹ませたいですね〜
からの妄想です。

オフセット加工も考えつつですが…費用が不明。

うーむ悩ましい。

先週取り付けしたスタビリンクの本格的チェック出来ました。

結論はズバリ！

効果大ですね！

自分の感覚で交換前後のフィーリングを書きます。

交換前
普通に乗るには違和感ありません。
峠道で、コーナーの横G掛かる時がサスペンション頼りとなり、そのしわ寄せがタイヤに来ます。
タイヤショルダーの片落ちに繋がります。
ですが、良い面もあります。
車の限界は掴み易いですね。特にウエットで！

交換後
不思議と、ギャップ通過時の車体の揺れ方に変化有り。
フロントに張りが出ました。
嫌な感じではありませんが、乗り心地優先する場合は調整量を変えると良いかと思います。
峠道が激変です。
今まで、頭の入りがしっくりきませんでしたけど、今はしっかり入ります。
更に、すぐタイヤにきていた荷重限界がアップしました。
おかげ様で、今度は電子制御のイタズラが顕著に出てきた感じ。
せっかく入った頭を制御してしまいます。
結果安定志向の姿勢に矯正されてしまいます。
それでも、以前よりレベルアップしております。
タイヤの磨耗具合も、外側の面で路面をとらえてますね！
VSAオフは次回チェックします。

また、リアタイヤへの荷重の掛かり方も外側に乗るので全体に車両バランスの適正が取れたと思います。

宿題は
電子制御オフのフィーリングチェック。
ウエット路面のフィーリングチェック。
現在、ノーマル+30㎜から短く（10㎜マイナス程度）しての変化がどうなるか？の確認。

サスペンションは奥が深いですね〜
しばらく遊べますね！

本日のお昼に起きた出来事。
お山にドライブ行こうと、麓まで行きました。
前走車が譲ってくれるまで車間とって走ります。

すると、インプレッサがちょいオラ状態で背後に。
自分は、シビアなライン取りでアピールするものの、盛大にキャッツアイ乗り越え強引に抜いて行きました。
イラっと来たのでいつも以上にアクセル踏みますが…
CVTでは上手く速度に繋げれないようです。
ストレートでちぎられますが距離は、さほど開かず。

そしてメイン区間で車格無視の仕打ちを受けましたね。
ハンデもクソもない。

直線番長な雰囲気ですけどね。

なんだかんだお山下ったら同じようなタイミングでスタンドでバッティング。
下りでサシでやってやりたいですね。
負けると思いますが、焦らせることは可能かと思います。

パワー差200馬力以上なのに登り下りの差は数分程度。






ライセンス保有者舐めると痛い目に合うかもしれませんよ！

今日の出来事で、ディスクローターにブレが少し出だしましたね。
明日の朝フィーリング確認します。

今度インプレッサ見つけたら、下りでやりましょうと話しかけてあげます。

っても、マイネオバちゃん大分リーチですが（笑）


相手にしないが正ですが、イラっと来たのでって事でごめんなさいでした。

今朝は、のんびり発車でお山へ。




先日の雨で悪い水がリセットされた感じですね！…つもりですよ〜

そしてすぐヒット！
20センチ超える巨大ハヤでした！

先行者もいる関係でポイント移動。
うーむイマイチ…


思い当たるポイントをランガンして諦めかけた時に！
怪しいオーラをもったアルファが停車しています！
はい！会社の渓流達人が入渓してました。
って事で更なる上流へ！

ですが、入渓ポイントが非常にデンジャラス（涙）

諦めかけた時に、空き地に埋まる観光バスが！
リアタイヤ完全埋まってます。

色々とタイヤの動き（グリップ）見ると、バック方向良さげです。
運転手さんに伝えレッツトライ！
無事脱出！

いやぁ良い事したな〜なんて思いながら車に戻ろうとしたら、美味しそうなエリアを発見！




サイドキャストで奥にビシッと！
フォーリングでゴゴゴ‼︎

よし！ジージージーと‼︎





やりました！
21センチですが、ヤマメゲット‼︎

気分良く撤収しちゃいました（笑）

今期目標のキーパーサイズゲットで一安心！

帰りは足取り軽く〜帰宅！
安全範囲ですよ！

車洗車したいけど、午後から雨予報なんですがまだピーカン⁈

我慢します。