2021.01.21納車 前車のS2000を売ったらやっぱり車が欲しくなり勢いで中古を購入しました。 今回は既にカスタム済みものを購入しましたが出所不明でECUの詳細が不明なので、若干の不安があるものの自分好みに変えていこうと思います。 【追記】 LSD、ステアリングスティフプレート、リジカラ、 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年01月21日
若い頃にガンガン峠とサーキットを走った懐かしの愛車♪ 最終的にエアコンレス、2名乗車、B16Bを1.8L化したハイコンプ仕様で公認改の実測960kgのマシンに仕上げました。 こいつで腕を磨いてS2000へステップアップしました。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年02月01日
長年乗った愛車でしたが、最近ほとんど乗らなくなっていました。 そんな時に欲しいと言ってくれた方がみえたので良い機会と思い売却しました。 本当にいい車でした。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 1999年製の初期型です。 ミニサーキット仕様にするために フルノーマルの中古を購入し５ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年06月21日
軽自動車と割り切って乗れれば満足度の高い一台。 スポーツ走行でタイムを狙うなら素直に普通車に乗った方がいい。 ローパワーならではの全開率の高さ、軽量コンパクト且つ低重心、更にMRの旋回性能は高く気持ちいい。 この時代にこんな車を市販してくれたホンダに拍手。
2021年02月26日
かなりいい車です。乗りこなすには腕が必要で理想のニュートラルステアの車にするのはかなり困難ですがとにかく気持ちよく速い。
2021年02月23日
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