次元 ｄａ１４ｋのブログ一覧

では行ってみましょ、インプレ。

今回「SJ Racing」のチタン逝きました。
あわせてstoreオリジナルのナンバーステー付きです。
（このステーがポイントです。ロッド無し！）

第１印象はサイレンサ小さすぎ！
コレで音が消えるかいな？

エンジンかけた瞬間、オッ！マフラー変わってるな的な音がします。
回転が安定すると意外に静か。

まず軽くブリッピング。いい音するじゃないですか！
そして思ったより静か！？
（って思いましたが、思い直しました…）
走っているときの音は、まだ聞いたことありません。
今度誰かに運転してもらいまひょ！

室内はですね、元から五月蠅いので大したこと無いかなと思いましたが、そんなこと無かったです。
アクセルの踏み方で音量が調整できる感じです。
ジワッと踏んで、3000rpmで抑えれば意外と静かに走れます。
なぜか3500チョイでシフトアップすると「パンッ」って音します。

「ガバッ！」と踏むとジェントルな爆音が…
ハイカムに入ると官能的！気持ち良すぎです！！

パワー感はですね、ターボではないので劇的には変わらないけど、吹けは軽やか～。
音の気持ちよさでは相当馬力upですね。

何よりビックリしたのは、マフラー交換と断熱材半分カット、
ナンバーステー交換により、リア側の相当な軽量化になったと思います。
この軽量化がものすごく効いてる、実質のパワーupだと思います。
「エリーゼＳ」位の車重になるんじゃないですか？
タイヤの転がりだしが軽い×２。
ＭＲのリア軽量化は、スゴイ効果有りって事が実感できました。
ココまで乗り味が変わると、キチンとコレにあわせて脚作りしないと、ちょっとマズイですね。

まぁ～コレでしばらく貧乏なので、次のステップには進めないですが…
新たな野望が渦巻いてきましたよ！

とうとう待ちに待ったマフラー付きましたよ！
いや～こりゃスゴイや。
色んな意味で効果有りですな。

写真は暗くなっちゃったので、また明日。
インプレもまたあした。お楽しみに！

ところで、突然の出来事だったんですが、
storeのＫさんホントにお疲れ様でした～
しかも、私の送迎が最後の仕事なんて光栄です！
体には気をつけてくださいね。
しっかり休んで、次の仕事も頑張ってください。
短い間でしたが、お世話になりました。
そして、ありがとうございました！

本日「初回点検」出してきましたです。
そしてモディファイもスタートです。
どんな姿、音になって帰ってくるか楽しみですね～！

storeに遊びに行くと妄想は尽きないです。ん～困った…
新たに猛毒注入って感じです。

それと面白いモノ発見。
ユピテルからレーダー付きのポータブルナビ出てるんですね。
ちょっとチェックしときますかね。

今日の写真は使用前です。

あの山野選手のexigeに見慣れないシートが装着されてるんですよ。
どうやら山野選手プロデュースのシートらしいのです。
山野選手のお店から発売もされているらしいのですよ。
COMDRIVEってお店ですね。
山野選手のお店があるなんて知らなかったですよ。

で、シートですがexige専用品では無いみたいです。
聞くところによると、やはり取付には小加工が必要だそうで、
この小加工を施した状態での出荷は可能だそうです。
どうやらBRIDEで作っているみたいですね。
私見ですが、ZIEGⅢベースだと思われます。

ホールド製は、サイドサポートも肩も脇もずいぶん立っているので、なかなかのモノ。
ZODIAの後に座ったので、特にそう感じたのかもしれないけど、腰の部分は少しゆるめ。
オプションの追加パッドが必要かも。
剛性も十分です。
まぁ、BRIDE製だけに品質は問題ないでしょう。

最大の特徴はRECAROみたいな抜群の座り心地ですかね。
なんでもEXGELとやらが入っていて腰とかをサポートしてるらしく、
コレなら腰痛にならないかも。
このシートも我が愛車のシート候補にノミネートされましたよ。

久しぶりのオートサロン。
収穫もあったし、なかなか楽しめました。
もう少しゆっくり見たかったけどね～！

さて、山野選手って何回書いたでしょう？

exige一台ありましたよ。
EXEDYのブースにありました。

あの山野選手のジムカーナ車両ですね。
なんといっても戦う車は格好いい！
そしてTE37欲しい！！
ウロウロしてると本物の山野選手が来たり。

EXEDYのブースは何だかいつも人だかりにで、写真撮るの大変！
おネイちゃんが有名な人なのかな？
結局閉場時間ギリギリになんとか撮影成功ですよ。

そして、掘り出し物発見！
それは明日のお楽しみ…