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イイね!
2015年08月17日

忍者号の整備でも・・・

忍者号の整備でも・・・ 先週の出来事ですが

9月に久々のロング?

ツーリングが決まったので

イマイチ調子の悪かった

忍者号の整備でもしようかなと

今までずっとごまかし続けてきた

キャブのセッティングと

このところずっと3発しか打ってなかった件を

何とかしようと始動しました。




かなり久しぶりなので、

FCRのセッティングマニュアルなんか

引っ張り出してきました。


まずは現状のセッティングを把握してから

スロージェットを#50→#40に変更。

ニードルも1段クリップを上げました。

3発しか打たない件は、

イグニッションコイルを交換しようと思いましたが

高いのでとりあえずはプラグのみ交換^^;



せっせとキャブを元通りにしてエンジン始動!


エンジンはかかったものの・・・

全然アイドリングせず(T T)

試しにエアスクリュー調整


も一度エンジン始動!


見違えるように安定してアイドリング♪

今まで20数年間、エアスクリューや

パイロットスクリューなど余り気にしたことが

なかったのですが、かなり驚きの効果です!?

それでは早速試走に



とりあえず近所を1周してから

圏央道に乗って高回転域まで回してみようかな。

タンク外した時に、随分と軽かったので

GSによってからインターを目指します!

しかし悲劇は起きた・・・

炎天下の昼下がりようやくGSに到着


とりあえずはハイオク満タン


ん?何かがおかしい??

カタログ公称値ピッタリ22L入りました。

間違いなくガス欠ですね^^;

そう、十数年ぶりに押しましたよ。

信号2つ分約500m

その結果、


ブーツの底も無くなりましたよぉ〜

おしまい
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Posted at 2015/08/18 00:27:44

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この記事へのコメント

2015/08/18 06:44:48
この暑さだと普通に歩くだけでも滝汗なのに、こんな感じデカイ忍者号を推して歩いたらグチョグチョですね(;´Д`A


しかし、コンデションはバッチリですから秋のツーリングが楽しみですね。

私の会社の同い年にリッターバイク乗りが2人いて楽しそうなんですよね〜

ちょっと憧れます。
コメントへの返答
2015/08/18 12:21:00
こんな時に大金払って軽量化したのが役にたちました^^;

幸いにも幅広の歩道があり、道のりの半分くらいは街路樹で日陰になっていたので助かりましたよ。

ジェニコさんも是非こちら側へ!(笑)
2015/08/19 20:08:26
メカオンチの私にはキャブを弄れる人は超人に感じます(^^)
コメントへの返答
2015/08/20 00:19:35
いえいえ、20代の頃から約20年見よう見まねでやっていますが、イマイチ良く分かってません^^;
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