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昨日の日曜日Ｎ平にてトシ@GDBFさんをお迎えして
ベークマンさん主催のオフ会に参加してきました～

金曜の夜にディーラーまで部品交換していた愛車を
取りに行き、その後オフに参加する為に地獄の
仕事進行．．．

なんとか終わり日曜ＰＭ１：００にＮ平へ！
ほとんどの方が到着していて始まる前からかなりの
熱気を感じましたね～

ベークマンさんの軽快なトークのもと自己紹介では
大きな笑いと共にどんどん盛り上がりを！

そして何に引き寄せられて来たのかＫ察車両の登場！

ここはベークマンさんの話術でなんなく交わし再び
自己紹介の続き～各自の交流に！

新型インプでそろ～っと登場した橘みのるさんに
自分のインプの不調トラブルの件で開発の方に
その場で連絡を取って頂き色々とお話を聞けて
ほんとに助かりました。
いつも自分のインプの調子を我が事の様にご心配
頂き色々と情報を頂いているトシ@GDBFさんにも
お会いしガッチリと握手を頂いた時にみんカラやってて
ほんとに良かったなぁっと感じました。

天候が少し怪しくなって来た為、会場を日の出埠頭に
移すためにインプの大移動開始！
このパターンはこの前の１０時だよ！オフの逆パターン。
一般の方はなんだ？っという目でこちらの方を
見てましたね～

奥様（うちの嫁さんも）方はドリームプラザへ行き
我々は当然尽きない話に花が咲き、そして数時間．．．
雷鳴と共にご立腹の奥様方の登場．．．
奥様方には不快な思いをお掛けしてすみませんでした。

私ごとですが自分のインプはまた４キロ台の燃費に逆戻り．．．
交換したのタービン、マニ、フロントパイプ
は意味があったのか．．．
つかんぽさんに調べて頂いた（お手間をお掛けしましたが
助かりました～）燃調状態を元にまた燃料系の点検を
メーカーに掛け合ってみます。

来週はＷＢＣの浜松オフ、参加される皆さん、
当日はよろしくお願いしますね～

今日は以前から交流のあるじつ＠さんの
アライメント作業に同行する形で
カーメイク三島さんでプチオフとなりました～

じつ＠さんとはなかなかお会いする事が出来なく
ようやく初めてお会いする事が出来ました！
とても楽しい方で年も同じという事もあり
話も盛り上がりましたね～　炎天下の中（笑）

サーキット、過去にラリーメインでの活動と
バリバリの走り系のじつ＠さんのマシンからは
自分のインプとは明らかに違う速さの漂うマシン
のオーラを感じましたね～

最後に並んで写真撮りましたが白とパールホワイト
の違いがどれくらいか分かりましたね～
自分のインプは黄ばみが進行していると（笑）


じつ＠さん、これからもよろしくお願いしますね～

先週末から入院中のインプの近況報告です。

お友達の橘みのるさんから励まし＆技術的協力
のメールを頂きこれはお話しなければと思いまして。

結論から言いますと原因は判らず．．．

ディーラーさんでは懸命の点検をして頂いている
ので対応に問題は無いのですが自分の主張している
異常個所が点検の結果出ないというまさに狼少年
状態にまいっています．．．

実際新車時からの症状としては

燃費の平均が４．５キロ近くまで落ちた（燃費重視の走行で）
近所のショップでは走行の仕方、実際の燃費共に確認
して頂いています。

マフラーの音量増大（ここはディーラーで確認してもらっています）

右フロントフェンダー側の異常な高温状態（身内の人間がヤケドしました．．．）
この症状は過去の３，４回出ました。
最近は運転席が床暖房状態になる時があります（笑）

明確な調子の悪さ（日によりバラバラなんです）

先日プローバさんでプラグ交換をして頂いた後、急に燃費が
８キロ近くに（市街地走行）　そもそも最高記録は燃費重視で
高速をテスト走行して６．８キロが最高なんで．．．

画像のフォレスター（快適な代車）では最初のひとメモリ（燃料ゲージ）
まで１８０キロ近く走ったんですがインプは４０キロ走ればいいところ
です。　パワーが違うとはいえオートマのフォレスター（ターボ車）
と比べてもかなりの差があるので自分の乗り方が悪いせいではないのでは？？？

ディーラーの方もほんとに毎日遅くまで調べて頂いて
いるので申し訳ないのもあり結構小心者の自分は心労が溜まってきていますね．．．

明るい話はとりあえずマニ、フロントパイプ、タービンを
総取り換えになった事です。
１２ヶ月点検も平行してお願いしているので新たな
ところから原因が判れば。

自分の事ですが２９日のＮ平オフ、次の週のＷＢＣオフに
出る為に殺人的スケジュールをこなしてます（泣）
今日は実家の商売の手伝い（大型配管の交換）をやりに
東京に．．．
こころも身体も限界近いと思うんですがなぜか倒れず．．．

週末にはまたご報告しますね～

昨日、嫁さんの実家に午後から出かけパイパスを
走り夜中に帰宅。　今日は昼から箱根に親子
三人でランチに！　
あいにくの霧の中でしたが帰宅途中にスタンド
に寄り。

いつものパターンですが違うことが！

そうですタイトル通り燃費が７．９キロまで
伸びたんです。

先日プローバさんで点検＆プラグ交換をして頂いた
のですがその後から！
違いは燃費のみならずエンジンの調子、特に出た
違いは箱根の下りでのエンブレの効きの良さ！
同じパターンの走行で以前は４キロ台の燃費
だったので原因の解明になるかと！

ただ新車時（納車後すぐに試乗車との違いに気づき
言い続けてきたんですが）からこの状態だったのでプラグのみが
原因ではなく、プローバさんで説明を受けた燃料系
の問題が根本の問題の気がしてきました。
金曜からディーラーに総点検での入庫になるので
この部分を集中的に見てもらえば解決はすぐ
かもしれませんね～

一年間悩まされてきたので一安心っと思っていたら
嫁さんが．．．

こんな部分は最初に点検しないのかぁぁぁぁ～
なんで自分達で解決しなければならないのぉぉぉぉ～
何度もメカ的な部分の点検をお願いしているのにぃぃぃぃ～

っと怒り心頭．．．

金曜が怖いです．．．

ここ数日の調子の悪さから全体的な調子のムラを
チューニングのプロの目から見てもらおうと
プローバさんに出向きました。

メインはプラグ点検、交換でしたが作業終了後に
作業をおこなった方に伺ったところ、こんな雨の日
に普通の走行でこのエンジンルームの熱さはおかしい
ですね～との事。
大型の工業扇を持ってきて強制冷却しないと全く
作業が出来なかったようです．．．

やはりどこかに不調の原因はあるようです。
ここでは？っという部分も伺ってきたので近いうちに
ディーラーに行ってみようかと思ってます。

その後、当然のごとく嫁さんの指示で御殿場アウトレットへ！
この土砂降りの雨の中、たくさんの人が来てました。
付き合うこと数時間、こんな事なら先に嫁と娘だけアウトレット
においていけばと後悔（泣）

この後の火曜納期の仕事が．．．

またまた徹夜ですかね～（泣）