ジローＲ＆Ｓのブログ一覧

今つけているスピーカーALPINE DLS-178Xは、ムーヴラテには径が大きすぎ(17cm)て加工して付けています。本格的に取り付けするとなると、径が大きいのが色々と問題になるため、13cm径のスピーカーを探しました。
13cm径のスピーカーは、ほとんどが海外のメーカーで、JBL,Boston,MB QUART,Focalあたりを視聴してたのですが、carrozzeriaのTS-Z131PRSを聞いてみて「これだ！」ってなって購入。
carrozzeriaのスピーカーは、音の傾向が私の好みでないのですが、TS-Z131PRSは良い意味でcarrozzeriaらしくない音で、自分の好み。
まだ車には取り付けていないので、家のステレオでエージングしています。

インナーバッフルβ(試作)のまま放置で1年以上たってしまいました・・
そろそろアウターバッフルを作って、本格的なスピーカー取り付けをしようと準備しています。アウターバッフルに貼るビニールレザーの選定中。ついでに以前貼ったドアの内張りもシワが多いので貼り替えたいし・・

シンコールから伸びるビニールレザーのサンプルを取り寄せました。製品名はオールマイティー・ルフトン・レガート。
写真で見る色と、製品の色は違いますね。サンプル取り寄せて良かった。

今まで使っていた日本語入力システム Microsoft Office IME 2007 が、あまりにも「おバカさん」なので、たまらず ATOK 2008 を買いました。
あまり日本語入力システム(IM)にはこだわらない方で、いつもOSに付属のを使っていました。
OS付属以外のIM買うのは、昔Macの漢字Talk 6の時以来だな～。

ATOK 2008に変えて、とても快適です！
早く変えれば良かった。
PCの日本語入力は一番使うソフトだから、良いソフト使わないとダメですね。

犬車2号(ムーヴラテ)が納車されて1年3か月で走行距離が30,000kmになりました。
年間24,000km～25,000kmくらいのペースで使っています。ちょっと過走行ぎみ？？

ムーヴラテ純正ディスチャージヘッドランプの「オートレベライザー初期化」をしました。
オートレベライザー初期化は、新車納車と比べて車高や車の姿勢が変わったとか、ハイトセンサー・リアサスペンション・ヘッドライト・レベリングコンピュータ等の交換や脱着を行った時にします。

私の場合は、昨年駐車時にぶつけられフロント周りを交換修理したのですが、その時にヘッドライトの光軸が下がっていました。その時はヘッドライトの光軸を上げてなおしたのですが、オートレベライザーの初期化後は光軸が上がりました。
1年間、オートレベライザーが狂った状態で運転してたのですね・・・


整備手帳
レベリングコンピュータ用ショートピン作成
オートレベライザーの初期化