1週間ほど前ですが、美浜走ってきました。
ここには書いてませんが、10月ごろからそれなりの頻度で走っており、42秒は安定して出せているような感じでした。(タイヤはシバＳ T8とT5の265/35/18)
とはいえ、よくも悪くも42秒8程度しか出ていない状況でしたが、今シーズン初の新品タイヤ(シバS T9β)&295にサイズアップ、かつタイヤウォーマー使用でどこまで伸ばせるか？それなりに手ごたえは感じていましたが答え合わせ的な感じです。
まずは12/19、朝一は諸々作業をしていた関係で行けず、昼からになりました。
気温もほどほどに低く、ほかの車両も少なかったのでかなりいい感じ。
ウォーマーも初でしたが思ったよりはスムーズに作業できました。ただしめちゃくちゃ面倒ですが。
いざコースインすると、一発目から絶対的な安心感、かつ295の新品タイヤも相まって凄まじいグリップ感です。
最初は様子見としてブーストを一番落とした状態でいきましたが、43秒2が出ました。少し前までなら考えられないようなタイムです。
これはいける！と思いブーストを上げてトライ。
かなりいい感じで走れており、41秒出るんじゃない！？と思い最終コーナーへ。
次の瞬間、軽い衝撃とともにステアを切っているのに曲がらずに外に流れていく車体。
タイヤバーストした？それとも車体？と思いながらゆっくり走りましたが、幸い普通に走れたのでそのまま戻って確認するとタイヤがビード落ちしていました。
昨年このタイヤが出始めたときからビード落ちの話は見てたので、エア圧を気にして色々調べてたのですが少し低すぎたようです。
そして帰ってからロガーを改めて確認していましたが、やはり41秒は出ていたようなペースだったことが分かり更にショック。
ただ、逆に考えると41秒には余裕があるようなペースだったので絶対出せると自分に言い聞かせておきました。
そして次は12/23。この日は全国的に高気圧になっており、かなりアタック日和！な感じだったようで、実際筑波の方でもかなり自己ベストを出してる方がいたようです。
自分もこれに乗っかって朝一から行きたかったのですが、上に書いてある通りビード落ちのタイヤを直してもらうため朝一はお店に行ってタイヤを嵌めなおしてもらってました。
結果的にいつもの16時くらいの枠を走ることになりましたが、いつも通り他車両も少なく、気温＆気圧も朝一じゃないにしろ悪くはありませんでした。
さっさと荷物を降ろしてタイヤをウォーマーにかけつつ、他の車両の走りや路面状態も確認しましたが、
恒例のオイル漏れ処理痕もなく特に問題なさそう。
枠も自分一人だけだったので、思う存分好きに走れるのでこれ以上ないコンディションです。逆に言うとここで41秒出せなければ次はない。
そんな気持ちでコースインし、1週目から即アタック掛けました。
自分的にはかなりいい感じで走れており、一発目からいける！と思ったのですが結果は42秒9・・・42秒9？
見間違いか？と思いましたが掲示板もロガーも同じ42秒9なので間違いはないでしょう。
マジか。。。と思いつつも前回あっさり41秒出そうだったことから多少甘くても41秒出るのでは？と心のどこかで思ってた感あったので気を取り直して2回目のアタックへ。
1発目よりもタイムアップ＆自己べ更新の42秒3まで到達しましたが、これじゃ足りない。
ただこの周回はいくつか納得いかないポイントがあったのでそこさえ直せば41秒！ということで気合を入れて3回目のアタックへ。
フェニックスを抜けたあたりまでマイナス表示だったのは見えていましたが、そこからはロガー表示を見ないように、目の前だけに集中しました。
最終コーナーを抜けてロガーを見ると-0.6表示、心の中でガッツポーズしつつも最後まで何があるかわからないので慎重に。。。
結果的には無事そのまま走り抜けることができ、41秒台を達成しました。
自己ベストは昨シーズンから0.7ほど更新と大幅の更新になりました。
あのタイムから一気にここまで縮むのは予想外すぎました。
これで美浜の目標は達成したため、次はMLS42秒を出したいのですが欲が出てきたので作手も27秒を目指していきたいと思います。
今年も無事に終わることができたので、来年も無事に、そしてタイムの更新を目指していきたいと思います。
それではよいお年を。
Posted at 2025/12/29 15:13:18 | |
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