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また美浜に行ってきました。

前回会員更新は済ませたのですが、はがき忘れてくじ引けなかったのでそれもついでに。
結果はもちろん三ツ矢サイダー・・・

今週の美浜は土日がフリーで、日曜日が雨っぽいので混んでるかと思いましたが少なかったです。
自分が走った枠も３台程度でクリアも取りやすかったのでよかったです。

１枠目：44"6
毎回1枠目は様子見で走るのですが、今回は割と44秒にすぐ乗ったので1枠目からせめてみました。
44"6が出た後、もうちょっといい感じの走りがあったのですがラストの縁石をまたぎすぎて車がとんでもない勢いで跳ねました・・・
今までも軽く跳ねたことはありましたが、ばねの力を遺憾なく発揮するくらい跳ねたのは初めてで割と焦りました。

あと1枠目の途中からスマホの画面が消えており、接続でも切れたかな？と思いましたがバッテリー切れの表示。
ロガー用のスマホは、以前まで使ってたスマホなのですがバッテリーがヘタってきたためやむなく機種変した経緯があります。
それでも美浜2枠は余裕で持ってたのでここにきて一気に使えなくなるとは・・・。こっちも考えないとダメです。

2枠目：44"159(ベスト更新)
前回は微更新でしたが、今回はコンマ2更新できました。
ベスト後もいい感じの走りはあったのですが、相変わらずATR-Kが1アタックでいうこと聞かなくなるのでダメでした。

手ごたえ的に43秒いけそうですが、フロントタイヤはスリップサインに到達したので変え時？
ただまだグリップ感はそんなに落ちてない（気がする）のでこのまま続投？

次とりあえず走ってみて、あとは財布と相談して決めようと思います。

明けましておめでとうございます。

昨日は会員更新がてら美浜サーキットに新年初走行に行ってきました。
いつも通り昼からです。

土曜なので多いかと思いましたがそうでもなかったです。
今年の美浜は1~2月の土日のフリー走行が多いので、集中することがないのかも？

↓走行結果
15A：45"2
16B：44"370(ベスト更新)

一応ベストを更新しましたが、前回が44"408なので0.03ほどの微更新です・・・。
相変わらず冬なのか分からないくらい気温が高めなのでもう少し下がってほしいところ。
タイヤ(ATR-K)はフロントの摩耗が激しく、そろそろスリップサインに到達します。
ただ思ったほどグリップは落ちてないイメージ。

今シーズン中に43秒入れたいところですが、気温とタイヤ次第という感じです。

今日は会社の最終日だったのですが、休みにして作手に行ってきました。

作手は美浜と比べて微妙に遠いのであまり行くことがありません。

今回の走行も約1年ぶりです。
1年前は、マフラーとパッドとタイヤ(KR20A)変えたくらいの仕様で31秒6くらいでした。

対して今回はブーストアップ＋足交換＋265タイヤ(ATR-K)なのでどれくらいのタイムが出るか。
かなり弱気に目標は30秒中盤くらいに設定しました。

作手は１枠約１時間もあるので、10～20分くらい走って休憩する形にしてます。

今回はとりあえず、最初の10分くらいは街乗りブーストでタイヤを暖めつつ様子見。
この時点で31秒3が出てたので当然ですが自己べは余裕で更新できました。

次の10分でブースト上げつつアタック。30秒6。
ここで10分ほど休憩。タイヤも十分熱が入ってきたのでようやく安心して踏めていける手ごたえになってきました。

次の10分ハイブーストでアタックして29秒959、何とか29秒入りました。
30秒6が出てた時点でいけるかなと思いましたが、ギリギリ入ってくれました。

その後10分休憩して、ラスト10分ほどでアタックをかけましたが更新ならず。
一応自前のロガー上で29秒8が出ていましたが、時間切れで記録残らず。

まだいけそうだったのでもう1枠走るか迷いましたが、雨がパラついてきたのとタイヤをあんまり使いたくなかったので大人しく撤収しました。

とはいえ、前回から1秒6更新の29秒台に入れれたので満足です。
もうちょっと走りこめば29秒前半いけそう？

ひとまず今年のサーキット走行はこれで終わりです。自己べ更新といういい形で終えられたので来年もガンガン走ってタイムを縮めていきたいです。

今日は美浜サーキットに行ってきました。

が、その前に。
先日車を大幅にアップデートしてきました。内容としてはブーストアップ。
お店は数々の実績があるZEALさんです。

夏ごろから少しずつ集めてたパーツもあわせて取り付けていただき、更にバンパーも外す作業があったので気になってた錆びの部分も直してもらいました。




更に洗車までして頂いたみたいで、めちゃくちゃキレイになってました。
ホイールは街乗り用で買ってから一度も洗ったことなかったのですが、ピカピカになってました。



初めてお店に行ったのですが、めちゃくちゃ雰囲気良いし丁寧に対応していただけたので今後もお世話になりそうです。

さて、車はとんでもなく速くなったのは間違いないですが、これを扱い切れるかどうか。今回はそれのチェックです。

1枠目：44.996
まずはローブーストで様子見。ローブーストくらいなら今までとそんな変わんないかな？と思ったのですが全然違いました。
街乗りレベルでも分かるくらいレスポンスが上がっているのですが、サーキットで全開にするとその差が特に顕著です。
タイム自体は前回よりコンマ1上がった程度でしたが、これはどちらかというとタイヤの問題。一発目で熱が入りきってなかったみたいでグリップ感が皆無でした。。。

2枠目：44.408
2枠目も初め10分はローブーストで様子見。タイムは1枠目より更新して44秒7が出ました。ただ最終前の定常円でドアンダー出したのでもうちょっと伸びてたはず。。。
残り7分ほどはハイブーストにしてみたのですが、あまりのパワー感に完全に振り回されました。
タイムこそ44秒前半までいきましたが、パワーが上がったおかげで走り自体は全然ダメ。もっと慣れる必要がありそうです。

今年はこの仕様から変えるつもりないので、ここからどこまで伸ばせるかわくわくしてますがその前にATR Kの磨耗が思ったよりも早すぎてタイヤが終わりそう。

昨日はモーターランド鈴鹿の走行会に参加してきました。

当初、気温が良い感じで下がりそうだったので美浜で44秒狙いを考えていたのですが、TATSU.さんに前日急遽誘われて迷った挙句MLSに行くことに。
家帰ってから気付いたのですが、美浜は2輪ﾌﾘｰだったので走行会に参加して正解でした・・・・。

MLSまでは高速使うと約1時間半程度で作手とほぼ同じくらいの時間。意外と近いので良いですね。

前日に速い人の動画を参考にラインとブレーキングポイントを一通りチェックしましたが、1コーナー後のくの時型のコーナーが厄介そう。

とりあえず、TATSU.さんが47秒らしいので、目標は47秒。美浜で走った感じだと車のスペック的には多分こっちが上みたいだし、タイヤも太いしでこれくらいは出したいところ。

1枠目：50秒3くらい
まず1枠目は様子見で適当に流してみました。高速コーナーも動画で見るよりは意外と走りやすそう？ただ、インフィールド区間が思ったより厄介で縁石踏んだら車が吹っ飛んでいきました。

2枠目：47秒0くらい
MLSは美浜のように電光掲示板が無いので走ってる間はチェックできなかった(＋ロガーが走行中に落ちた)ので必死に走ってましたがどうやらあっさり目標を達成してたようです。ただもう少し詰めれる余地はありそう。

3枠目：49秒9
昼跨いで車冷えてたんで２～３周ゆっくり走って暖めて、そろそろアタックいくか～なタイミングで赤旗中断で終了

４枠目：46秒8
微更新。まだ詰めれそう

5枠目：47秒0（2乗）
２乗でこれならもっと出そう？

自分の枠が終わった後、TATSU.さんの車に同乗し走り方チェック。
色々参考になる部分あったんで、これは試したいと思ってたら１６時４５分までフリー走行のアナウンス。
めちゃくちゃ台数多かったですが、なんとかクリーンを確保してアタックしたら４６秒６。ただし公式のラップは取れてなかったので自分のロガー記録です。

もう一押しできそうだったのですが、赤旗で中断になったのでそのままピットに戻って走行終了しました。

初めてMLSに行きましたが、思ったより近いし何より楽しかったのでまた行こうと思います。

目標タイム自体は達成してますが、まだ詰めれそうな余地がありそうだったので次は平日のフリーでいこうかな？