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前のブログに書いた通り、金曜は美浜サーキットに行ってきました。

ちょっとだけパワーアップすると書いてましたが、内容としてはエボ10アームへの交換。これで片側約+15mmワイド化ができます。

やりたかったのはワイド化よりむしろキャンバーをつけたいと思ったからなのですが、元々興味もあったので勢いで頼んじゃいました。

ちなみにやってもらったのはいつものZEALさんです。部品代+工賃(交換、アライメント)で約16万程度なので興味のある方は是非。

そんなこんなで午前中に車両引き取り、いつも通り昼から美浜へ。

平日ということで人も少ないし、さっそくタイヤ交換して走行準備。

片側+15mmになったし、ホイールは元々ツライチくらい狙ったものを買ってたのでどんなもんかな・・・とチェック。



予想はしてましたがやっぱり微妙に出てそう。とりあえずはフェンダーモールでも貼って誤魔化すとして、その内フェンダー交換でもしたいな。

15A：44"804
アライメント取り直したので、最初は様子見で街乗りブーストで軽く走ってみます。
が、今までと同じ感じで走るともの凄い勢いでケツが出ます。
とりあえずまとめてタイムを見ると44秒8、街乗りブーストで44秒台は出たことなかったので結構期待できそう。
ってことでブーストを上げて走ってみましたがタイムが落ちる始末。。。
そんなアホなってことで1本だけハイブーストでアタックしましたがこれも44"836で街乗りブースト以下で終了。

タイヤが終わりかけなのと、アライメント取り直した2つが相まってケツが出て中々まとめれません。
とりあえずリアの減衰を下げて次の枠にいくことに。

16B：44"376
タイヤに熱が入ったからなのか、減衰下げたのがうまくいったのかケツが出るのは収まりました。
が、今度はお疲れ状態のフロントタイヤのグリップが終わりかけてタイムもイマイチアップせず。
ベストが出たときはバックストレート後の右コーナーで飛び出しかけてアクセル抜いたりしてるので、それが無ければ43秒出せそう。

走行後のフロントタイヤですが

溝が消失してました。

イマイチ納得ができない感じに終わってしまったので、次はタイヤ履き替えて再度美浜に行きたいと思います。