ZERO_3のブログ一覧

またさぼってしまったのでまとめて書きます。

12/16は美浜に行ってきました。前回書いた通り、タイヤをA052に交換してリベンジです。



今週もすっかり冷えてますが、先週の16日は気温が一気に下がった日です。
作手では雪が降ってたみたいですし。

気温が低いだけならまだしも、風が強くてめちゃくちゃ寒かったです。
タイヤが温まるか不安でしたが言ってても始まらないのでさっさと準備して走行。

1枠目：43秒506
サクっと自己ベスト更新。前後A052にしたのでこれくらいは出てもらわないと・・・って感じですが・・・タイヤがなんかイマイチ。

1枠目、走行開始した直後に2コーナーで軽くアクセルを踏んだつもりがリアが出て回りかけました。とはいえタイヤを温めればまだグリップしたので良かったですが。
終わった後にタイヤ触るもやっぱり発熱がイマイチ。路面温度が低いのか、グリップ感もなんかイマイチです。


2枠目：43秒464
更に自己べ更新・・・ですが思ったほど伸びず。
2枠目はグリップというより、車が跳ねてしまい思うようにアタックできませんでした。
ついでに、コーナーの立ち上がりでトラクションが抜けるような現象があったのでここ改善すればもうちょっと何とかなりそうってことで小細工をすることにしました。

リアにサブスプリング入れました。



正確には元々入れてましたが、ストローク稼ぐ用だったので高レートのスプリングに変更。

が、これが大失敗。というか元々分かってたことなんですけどリアの車高がめちゃくちゃ上がっちゃいました。



このフェンダー間の距離、純正車高レベルに高いです。具体的に言うと40ミリくらい上がってしまいました。
こんなのでタイムなんか出るわけもないですが、とりあえず物は試しってことで今日も走ってきました。

結果は2枠走ってベストが43秒8。自己ベストに程遠いですね。
こんな車高じゃ評価も何もないですが、ちょっとセッティングの方向は見直す必要がありそうです。

ちなみに今日が走り納めだったのですが、不完全燃焼な感じで終わってしまいました。
来年は美浜、作手、MLSの自己べ更新をしたいですがまずは車を納得できる状態にする必要がありそうです。

前のブログに書いた通り、金曜は美浜サーキットに行ってきました。

ちょっとだけパワーアップすると書いてましたが、内容としてはエボ10アームへの交換。これで片側約+15mmワイド化ができます。

やりたかったのはワイド化よりむしろキャンバーをつけたいと思ったからなのですが、元々興味もあったので勢いで頼んじゃいました。

ちなみにやってもらったのはいつものZEALさんです。部品代+工賃(交換、アライメント)で約16万程度なので興味のある方は是非。

そんなこんなで午前中に車両引き取り、いつも通り昼から美浜へ。

平日ということで人も少ないし、さっそくタイヤ交換して走行準備。

片側+15mmになったし、ホイールは元々ツライチくらい狙ったものを買ってたのでどんなもんかな・・・とチェック。



予想はしてましたがやっぱり微妙に出てそう。とりあえずはフェンダーモールでも貼って誤魔化すとして、その内フェンダー交換でもしたいな。

15A：44"804
アライメント取り直したので、最初は様子見で街乗りブーストで軽く走ってみます。
が、今までと同じ感じで走るともの凄い勢いでケツが出ます。
とりあえずまとめてタイムを見ると44秒8、街乗りブーストで44秒台は出たことなかったので結構期待できそう。
ってことでブーストを上げて走ってみましたがタイムが落ちる始末。。。
そんなアホなってことで1本だけハイブーストでアタックしましたがこれも44"836で街乗りブースト以下で終了。

タイヤが終わりかけなのと、アライメント取り直した2つが相まってケツが出て中々まとめれません。
とりあえずリアの減衰を下げて次の枠にいくことに。

16B：44"376
タイヤに熱が入ったからなのか、減衰下げたのがうまくいったのかケツが出るのは収まりました。
が、今度はお疲れ状態のフロントタイヤのグリップが終わりかけてタイムもイマイチアップせず。
ベストが出たときはバックストレート後の右コーナーで飛び出しかけてアクセル抜いたりしてるので、それが無ければ43秒出せそう。

走行後のフロントタイヤですが

溝が消失してました。

イマイチ納得ができない感じに終わってしまったので、次はタイヤ履き替えて再度美浜に行きたいと思います。