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2週続けて美浜に行ってきました。

先週、リアがあまりに跳ねすぎてダメだったので車高というかバネを軽く調整してから現地へ向かいました。
道中でも既に分かりましたが、調整の効果ありでかなり跳ねがなくなりました。

今回も1枠だけのつもりだったので、いつもの16時枠狙いで向かいました。
16時くらいだと気温も落ちてきて、人も少なく、自分も目が冴えてるので個人的にはかなり好きです。
先週は半そででも汗が止まらないレベルの気温でしたが、逆に今週は上着が無いと寒いくらいでした。

結果、バネの改善と気温の効果もあり44秒041が出ました。
ただ、43秒狙えるかも？と思ったせいで、シフトミス連発するわ突っ込みすぎて縁石の外にタイヤ落ちるわでダメダメでした。残念。

アタックシーズンのタイヤは少し考え中ですが、今のタイヤで43秒6くらいは出しておきたいところ。そうすれば目標の42秒も見えてくる気がします。

昨日は美浜サーキットに行ってきました。

今日はガクっと気温が落ちて涼しいですが、昨日はまだまだ暑く体感はスパイシーと同レベルor風が無い分暑く感じました。
（実際ロガーを見ても最高速が全く伸びてませんでした。）

目的は交換したスプリングのチェック。
元々BESTEXのプライマリースプリングを入れたツインスプリング仕様にしていたのですが、ちょっと思うところあって別のバネに変更。

以前使ってたバネだったので正直激変とかはないと思ってたのですが、交換して街乗りしてると凄く跳ねる・・・。
こんなに跳ねたっけ？と思いつつ、減衰力調整とかすれば大丈夫かなと思ったのですが結果からいうとダメでした。

とにかく跳ねる、めっちゃ跳ねる。リアが落ち着きのない小学生みたいな動きをします・・・。
タイムは44秒7とスパイシーと同レベル。せめて前半は出したかったところです。

せっかく涼しくなってきましたが、今のままだとタイムがさっぱり出る予感がしないので早めに対策しておきたいです。

ちなみに、前回から使っているVITOURのV-01Rですが、可も無く不可もなく至って普通な感じです。
結構攻めても熱がガンガン入る感じではないので、夏とかドリフト向けなのかな？逆に冬場は辛そう？
練習にはよさそうですが、タイムを出すにはちょっと足りないタイヤだと思います。

摩耗自体は綺麗な感じで、こんな感じにきれいに削れていってます。

昨日は美浜サーキットのスパイシー走行会に参加してきました。

美浜での走行会は実に3年ぶり。前回もスパイシー走行会で遠方から来た3人と参加でしたが、今回も同様に遠方から3人来てくれました。

天気の方も台風の影響なく無事晴れてくれ・・・どころかあまりに快晴すぎて暑かったです。

7時くらいに到着したくらいだといい感じでしたが、さすがに走行開始の9時になるともうダメなくらい気温が上がっちゃってたので新調したタイヤのチェックも兼ねてタイム狙いはせずに気楽に走りました。

今回のタイヤは色々悩んだのですが、今回はVITOURのV-01Rにしてみました。
グリップと値段だけでいうならVR08GPなのですが、あのタイヤのライフだとシーズン前に使い切りそうなこと、08GPよりグリップが上がった88GPなるものが出そうだということで今回はパス。

ちなみにタイムの方は、44秒7→44秒9→逆走パス→45秒2→44秒8といった感じでした。

走行会は基本的に後の枠になるほどタイムが落ちるイメージですが、結構安定したタイムが出たと思います。逆にいうともうちょっと攻めれるってことかもしれませんが。

タイヤの方のグリップはそれなり。個人的にはかなり期待していた部分があったので、そこからいうと少し物足りませんでした。
あわよくば冬のシーズンもこれで行こうかと思っていましたが・・・08GP(か88GP)をまた買うことになるかもしれません。

とりあえずまだまだ暑い日が続きそうなので、V-01Rで感覚を戻しておこうと思います。



最後に全員で移動してご飯を食べて記念に撮影。
一応車体自体は無事でしたが・・・チェックランプが点灯した方が2名ほどいたので次は万全の状態で走りたいですね。