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今回はZ32のサイドウインカー殻割りに挑戦します。




まず純正のウインカー装着状態。
Z32のボディスタイルの美しさは素晴らしいが、
各部にやはり古さを感じますよね！

今回の目的は
クリアウインカーの中に見えるオレンジ色の物体を取り、
インナーをメッキ調にします。

まずは殻割り。



段ボール炉を作成。
この中にウインカーを投入し、30分間放置。
30分経過し、ゴム手袋をしレンズを触ってみる

※火災に繋がらないよう注意。
※マジ熱くなってるので、手袋必須。



思ったよりもサラリととれました。



さて、目的のオレンジ色の物体を取り除きます。




そしてアルミシートを上下左右に貼り付けます。



せっかくレンズを外したので、
レンズの表面・裏面の清掃をしましょう。

そしてレンズを取り付けし、



再度段ボールに投入し、5分間放置。
そしたらプチルが柔らかくなりますので
思いっきり固定させ、

常温で1時間ほど放置。


いざ取り付け！！



いかがでしょうか、
純正のデザインを尊重しつつ、現代風になりました！！

最後に当たり前ですが、
ウインカーを光らせても、白く発光します。

ウインカーバルブ交換し、
終了となりました('ω')

早いもので感動の最終回。

最大の敵「運転席」に着手する。



状態として、
ひび割れ・座部のレザー破れがひどいです。

やり方は助手席とほぼかわりません。


さて問題のレザー破れはと。




合皮を購入し、下に潜り込ませ接着剤にて固定します。
ただ、背もたれ側は下に入れるだけ。



さらに、革を長方形にカットし、
ジャストサイズにて接着剤にて固定。



見違えるようにきれいになりました。
元々の状態が悪いため、どうしても限界はありますが・・・




つ・い・に

車に取り付けます！！！



いかがでしょうか。

張替ではなく、
ごまかしでここまでやり切ったぞ！

ここまでの費用は
アドカラー　黒　324円　×　8本　2592円
染めQ 黒　　　1800円　×　6本 10800円

となりました。

さて今回は、助手席に着手していきます！！



もうひび割れが目立ちすぎです。
せっかくナイスなデザインのシートが台無しです。

まずはシートを取り外し、レールやダイアルといった余計な部分をマスキング。

そして、ひび割れしている個所をアドカラーで盛る！盛る！



アドカラーが乾いたら、ヤスリで盛ったアドカラーを削り取ります。
レザーの表面がざらついても問題ないです。
とにかく平にすることを第一に削ります。

そしてここがポイント！！
削りが終わり、エアーでくずを吹き飛ばし、脱脂して、、、




これを使って、
今一度アドカラーを全体に塗ります。



何故全体に塗るかと言うと、
染めQは、レザーが剥がれて、モケットが出ている個所には、
うまく染まらないからです。
つまり、全体にアドカラーを塗るのは、
色が染まりやすくする下地的な意味があります。

この塗る作業は
ひび割れしている部分を、すでに埋めているので、
サラーと、アドカラーが塗れますね！

綺麗に全体的に塗ったら、
また乾かします！

そしてついに染めQの登場！！



シート全体に吹きます！！
助手席で１缶半は使いました。



最後にクリアを吹いて終了！！



次回、運転席に着手するのですが、
最大にして強敵なのです。
お楽しみに。

どうしても運転席と助手席のレーザーシート劣化が目立つ。

ということで、
シートのリペアをDIYで挑戦！

まずはリアシートだが、
特に劣化は目立っていないが、カラー統一の為塗装。

使うのは無論染めQ！！

俺はツートンカラー等には
あまり興味が無いので、
比較的楽に塗装できた！



まずはマジックリンで、汚れをしっかりと落とします。



しっかり汚れを落としたら、
表面の脱脂も抜かりなく。



しっかりと乾燥させて、つや無しのトップコートを吹きます。



いざ車内に設置。
純正よりも黒くなり、シックな雰囲気になりました。

次は助手席に取り掛かります。

Z32という型式こそは同じだけども、
全く別の車という感覚である。

顔や、内装は同じだけども、
走行感覚、ボディ剛性感覚、車内密閉感覚と異なる。

Z32は紛れもなくスポーツカーだと思うが、
コンバーチブルに限っては、
スポーツ走行する車では無いし、元々得意としていない。

派手なカスタムは下品になるだけなので、
純正状態でゆったりとオープンクルーズを楽しむ車という印象。

つまりデートカーとして最高だ！