アンドレ・ポポのブログ一覧

半年毎のプロケア10とスタッドレスタイヤ→ノーマルタイヤの交換。
タイヤは保管が難しい環境なので交換含めて丸投げする派。

峠越えやらで5月初めでも降雪走行の可能性があったので地域平均よりも遅めのスタッドレスタイヤ交換だった。
ほぼ乾燥路面走行が1月半くらいだったので減りが気になっていたが残8㎜。こんなものかな。スタッドレスタイヤは溝よりも紫外線やら経年劣化での硬化を気にすべきとはいえ溝はある方が嬉しいよね。

他点検項目は異常なしだが、最近また異音がしたりしなかったりでチェックしてもらったところ、以前交換したマフラータイコから音が出ているようで。整備士曰く「通常の範囲」とのことなので（本当ぉ？）今回は交換などせず様子見。とりあえず記録には残してあるので、また異音が大きくなるようだったら修理対応になるのだろうか。
それにしてもヤリスクロスのマフラータイコから異音がする人って私だけ？　ガソリン4WD車特有の現象とか？　うーん……。

パワーモード時にメーターに現れるこのマーク、意味がわからなくて最初トヨタに質問メールしてから約一年放置されてた。
結局自己解決。気付いたのはどうやら慣性記録のようなものらしいということ。加減速や左右の揺れで赤丸が動き、軌跡が線として残る。
パワーモードのみで表示されるし実際何の意味があるのか分からないが、個人的にスッキリした。
偶然にも某大型掲示板で同じ質問があり、思い出したので記録しておく。

音楽はUSBフラッシュメモリー派。
邪魔にならないサンディスクのものを使用している。
掴み損ねて落としてしまうと探すのが大変です。

一応動画も入れているがDAにキャンセラー付けていないので現時点で観ることはない。

雪国の日常の足としては最高の一台。
安全性、運転支援、ユーティリティ、スタイリング、価格。全てにおいて及第点以上の完成度。

飼っている犬を安全に運搬するために購入。

犬を車に乗せる時は、自由に動きまわらないよう固定して置くことは大事。
ちゃんと躾けていても、何かの拍子で運転席に飛び付いてくる可能性はある。

犬は狭い場所に包まれている方が安心する習性があり、普段と違う環境の車内では、隠れ場所を用意してやると落ち着きやすい。
短時間の移動であれば通常のキャリーバッグで問題ないが、長時間の移動では疲労とストレスが大きいので、このようなドライブボックスが役に立つ。

シートベルト的な固定用リードも付いているので、飛び出す心配がなく安心。
ファスナー開閉式のメッシュカバーも便利。
うちの犬はカバーをすると大人しく寝てくれる。


使用しない時は折り畳んで荷室に収納できるのも良い。


ビバホームで購入
価格　2,150円