純正装着タイヤが共通♪

おはようございます～

うちのもＳＰ３１でした^^;
「一般的なタイヤと異なり・・・」
結局、設計ミス？なんじゃ～ないの？
って感じですよね。

納車からようやく１年経ちました(^^)
約１７０００Ｋｍぐらいです。
仕事の昼休憩にローテーションして
みます。（時間との戦いだな）

こんばんは～(*・ｪ･*)ﾉ~☆ｺﾝﾊﾞﾝﾜ♪

たぶんそぅですよねぇ～
アクシオだったらＹＯＫＯＨＡＭＡのタイヤの可能性もあるのですが～
１６インチだったらＢＳだし～

私は有る意味ありえないトレッドパターンだと思っています。
右側に履かせると回転方向に順目、左側に履かせると逆目のパターン。
ユニディレクショナルパターン？っていうのか、外側に太い縦溝が入るように履かせなきゃいけないのでこうなるんでしょう・・・。

だから左側にタイヤが先に減るようにも思えます。

お時間があるならローテーションはしてみたほうが良いかと・・・。
左と右の減り方も研究してみてください～ｗ

タイヤ共通でも、中身のコンパウンドとか微妙に違う事がありますよ。有名どころで　インプとかエボのタイヤがそうですが・・

こんばんは～(*・ｪ･*)ﾉ~☆ｺﾝﾊﾞﾝﾜ♪

コンパウンドが違うとブリスターが発生するとか競技やレースをやっているわけじゃないので私は気にしませんよ！

某氏のあることのが微妙に違うことがありますよねぇ～？（謎爆

細かいところまでチェックされていますね～^^
現行フィット…それにしても多過ぎ！ってくらい走っていますよね^^;
カローラシリーズの販売台数1位は難しそうですね(>_<)

こんばんは～(*・ｪ･*)ﾉ~☆ｺﾝﾊﾞﾝﾜ♪

はい～
ちょっとトレッドパターンをちら見する機会があったので研究しちゃいました♪

確かに大杉です！ｗ
フィット３台見たら１台ＮＣＶが見れれば良いくらい増殖中ですよね！
それならヴィッツがもうちょっと頑張ってくれたらＮＣＶが勝てたかも？しれませんよねぇ～ｗ