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OHが終わってから慣らしの間・・・エンジンオイルは１０００ｋｍごとに交換しています。
先月の終わりに４回目を交換したのですが・・・

チューナーさんの指定が２０W-50なんです・・・それも鉱物オイルがお勧めと。

６/１３RACチャレに備えて交換しようかと・・・

今、ストックは友人と共同購入した『ケンネル』２０W－５０（鉱物オイル）
前のエンジンで使ってた　　　　　　『ヤマルーブ』１０W-50（化学合成オイル）
前のエンジンのメタルが逝かなかったのは・・・このオイルのおかげかも。

この２種があります。　

ヤマハ２輪用の『ヤマルーブ』か鉱物オイルの『ケンネル』か？


仕事が終わって、家に帰り一息ついたらいつもこんな事で悩んでます…楽しんでるかも＾＾

しかし・・・今日はメダカ池の調査中に問題になった浮草の除去。
　　　　　　池で１日泳いでました＾＾；
　　　　　　葦で腕はキズだらけ！
　　　　　　まるで、自傷症のようです＾＾；・・・ヒリヒリします。

あ～！
やっぱり、どっちのオイルでいこうか？？？
悩みます＾＾
　　　　　

今回の愛機のOHで勉強になった事に

勘違い・・・考え違い

まず、Egのクランクシールからオイル漏れが・・・
シール交換でも直らず、絶好調のEgがいきなり絶不調！

OHも考えていた時期なので、あちこちのショップに相談
何軒かのショップと話してるうちに・・・
気分はこの際お金もかかるし、どうせかけるなら７００ｃｃに・・・
等々・・・考えは暴走(笑）

そこで、今回お世話になったP○○さんにお電話。

OHとかチューンについて質問・・・
すると！
７００ｃｃにしたいの？
精密OHなの？
普段はどんな走り方？
今のエンジンの症状は？

・・・逆にいろいろ聞かれました＾＾：
そして、一言！
おたくのような人を我々はわがままな客と呼ぶんですよ！

？？？？？意味がわからん？自分では何も無理を言ってないつもり＾＾；

聞いてみると・・・
耐久１発もてばいいエンジンとか
リスクはあっても１２０００以上回るエンジンとか
ジムカーナー仕様のトルクと高回転Eg・・・等
どんなEｇも作ります！
でも・・・そこそこ回って、トルクが有って、街乗りしやすく、長持ちするEｇ
でもノーマルじゃないカリカリでないちょっとチューン・・・
わがままでしょ～！
・・・納得！

そこで・・・自分の走り方のイメージを作ってチューナーに任せる事に決定！

本当は車ごと送るのが良いのですが、沖縄からなので予算も考えEg本体のみに・・・
４月の初めにEgが戻ってきて現在慣らしも終了
慣らしの時は時折しか分からなかったパフォーマンスが・・・

６/３にカートランドでコソ連・全開走行！

あきらかに違います！

カートランドの裏ストレートエンドでは９５００回転（まだ伸びます）
トルクフルに伸びて行きます。
下からの息継ぎも無く乗りやすいEgです。

音もすばらしく高回転では乾いた良い音にタペット音がまじり・・・
いい音と共にタイムも伸びて行きます＾＾

この日は自己最高５６秒４３
前にも５６秒台は出してましたが・・・
目一杯の５６秒台。
今回は５５秒も見えてきた感じの５６秒台。
大きな違いです。

１３日のRACチャレも天気が良ければソコソコいけそうかな＾＾

最後に今回お世話になったビート仲間のみなさん。
　　　　　　　　　　　　　　　　パワーサービス・・・・さん
　年末からお世話になり・・・換装から最後の仕上げをしてくれた北部診療所さん

ありがとうございました。

絶好調が戻ってきました＾＾ｖ