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恒例の月末・・・

沖縄カートランドでの走行会♪

今回も沢山の車好きのみなさんお疲れ様でしたｍ（＿）ｍ

いろんなハプニングやカッチャオの取材等ありましたが、
最近は各々がテーマを決めて練習しているようで、自分が走るだけで無く・・・
みんなの走りを見ているだけで勉強になる事が多々有ります。

どんどん参加者の方のレベルが上がって来ていると思います＾＾

今日はついにカプチ軍団にタイムを追い越されました＾＾；

・・・でも・・・なぜか今日はあまり悔しくないです。

NEWタイヤの皮むきもまだ終わってないし・・・（言い訳＾＾）


なにより今日はタイヤを抉らずに綺麗に使えて５６秒前半！
追いかけでも後ろからのプレッシャーを受けながらも・・・
タイヤを労わりながら速く走れるようになってきた事が嬉しいです＾＾

ほんま！今日はタイヤの摩耗面がめっちゃ綺麗でうれしいでぇ～～！
　　

次回もみんなで楽しみましょうね♪



追伸・・・・

走行前の整備・点検は確実に行いましょう。

これで、２６日はぶっちぎりだぜ＾＾ｖ

皮むいて・・・成人させとこ～っと♪

３代目RE-11
いろいろ試して考えた結果・・・
結局このタイヤに＾＾

165/55-14
やっぱ自分にはこれが一番合ってる感じです。

・・・・
・・・・・・・・車体の軽量化より・・・・

これが１番効果的！

８．29RKCTカートランド・・・

まだ解析中なんですが・・・

いくつか問題点が！

①燃費
これまで最低燃費の９．４/ℓ
これまで高速２０ℓ以上・街乗り１７ℓ以上
カーラン全開で１２～１４ℓだったのに・・・
原因は？
今までと変わったのはタイヤサイズ。エアコン。プラグ
帰りの高速でもぐんぐん減るので何かがおかしい感じです。
エアコン使用を差し引いても減り過ぎ！
おそらくタイヤサイズとアライメントあたりが怪しいと思います。

②タイヤサイズ
前後に１７５・６０‐１４　ポテンザRE-01R
街乗りでは非常に良い感じです。
カーランでも裏ストレートのエンドで９０００ｒｐｍ狙い通り！
３回目のタイムアタックは納得の走りが出来たのですが・・・
タイムは５７秒＾＾；
やっぱり乗れてる感じとタイムは反比例するようです（笑）

高速型のサーキットならこのサイズが良いかもしれませんが、
ジムカに近いミニサーキットではこのサイズは合っていないかも。
フロントがタイヤハウスに干渉するのも問題です。
☆タイヤのパフォーマンスも０１Rと１１では違いました。
１１に比べ０１Rはマイルドでゆっくり滑り出し扱いやすいのですが・・・
やはり縦グリップの差は歴然です。
カーランでネオバ０７から１１を２セットそして０１Rを試したのですが、
自分には１１が良い感じです。

また今回タイムは伸びなかったけど、アンダー痕を付けずに
綺麗にタイヤを使う事が出来るようになったのが
収穫のひとつです。
それなりのタイムで意図的にアンダー痕を出したり、消したり出来るようになりました。

タイムよりツルっと綺麗にタイヤを使う事が自分の第一目標なんです！
だからアライメント調整も正確に毎回データーをとっています。

１６５・５５-１４はSタイヤにしようと考えていましたが・・・
今回走ってみて、まだ自分には使えないと判断しました。
Sを入れればおそらくタイムは縮まると思います。５５秒前半かな？
ネオバから１１に変えて１秒短縮したように・・・
腕じゃなくタイヤでタイムを縮めるような・・・
目指すところが違う気がします。

１１で５５秒前半のタイムがアンダー痕を出さずに
コンスタントに出るようになってから、Ｓタイヤに進みます。

ついつい周りに影響されて目標を見失う事って良くありますね＾＾
一時停止も大事ですね。

バネも伸びる前には縮みます。
５５秒台に突入の前にぐっと縮んでる気がします＾＾ｖ

参加のみなさまお疲れ様でした♪

過去最大の参加人数と盛り上がりで楽しい１日になりました。


みなさんにお願いしてこんなパレードもやってみました＾＾


この画像の欲しい方はDVDに焼いてお譲りますので申し出て下さいね♪

では次回も今回以上に楽しみましょう♪