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本日はすることがいっぱいあります😅


その一つがスタッドレスタイヤへの交換❗


しかも２台も行わなければなりません(^^;

まずは楽な方のカローラフィルダー

ジャッキをかってタイヤ交換の実施(^^;)))




交換完了🎵



タイヤが小さいと楽だわ〰(^o^)🎵




さて大物のラン子ちゃん🎵

まずはジャッキをかってタイヤを外しました🎵



そうそう🎵

純正と市販ホイールでナットが違います😅

市販品はテーパーナットですが純正ナットは平ナットです(*´･ω･｀)b



このナットの違いでスペーサーをかますとハブリングに嵌まらなくなるので、ホイールセンターが出なくなります😅



こんな風にハブリングが隠れてしまいます😅
＝ハンドルがブレるという事になりますd(^-^)

先日、ハブボルトの打ち変えでロングボルトにしてますので、スペーサー無しではナットが使えません(;￣ー￣A

そこで、今回の対策ですが、スペーサー用ハブリングの導入です🎵



１０㍉スペーサー用67ﾊﾟｲ67ﾊﾟｲのデジリング🎵



こんな風に段差になっています(^^)





ホイールの内穴にもピッタリ🎵





こんな風にセットします🎵





さてナットを締めるのに忘れてならないのが、グリスを塗ることです🎵



ホイールの嵌め変えの多い方は特に必要です(*´･ω･｀)b🎵


スタッドレスタイヤへの交換完了🎵(^-^)v




しかし純正ホイールは、10㍉スペーサーを入れてもこんなに引っ込んでいるのですね😅



オフセット量に余裕持ちすぎですよね〰(^^;




さてタイヤ交換も終わったので、来週のREVSPEED走行会の準備もしておきます🎵


工具一式ジャッキインパクトレンチを積んで🎵





リアシートを外して🎵





タイヤを積んで🎵




準備万端で車庫にフェ〰〰ド ❗イ〰〰ン❗






来週は土日は鈴鹿サーキットでクラブマンレースのオフィシャル参加で、翌日の12日はREVSPEED走行会で走ります🎵



久し振りのサーキット走行❗



車を壊さない用に頑張りますq(^-^q)🎵



さて今からは所用で田原と新城向けです🚗💨