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8基までのフレッシュエンジンの使用が認められている2009年シーズン、ドライバーは9基目の追加エンジンを開封すると、10グリッド降格ペナルティが科せられる。

ルノー、フェラーリ、トロロッソの3チーム6選手には、各2基づつのフレッシュエンジンが残されている。




イタリアGP終了時点での各ドライバーのエンジン使用数
■マクラーレン
　ルイス・ハミルトン 7基　/　ヘイキ・コバライネン　7基
■フェラーリ
　ジャンカルロ・フィジケラ　6基　/　キミ・ライコネン　6基
■BMWザウバー
　ロベルト・クビツァ　7基　/　ニック・ハイドフェルト　7基
■ルノー
　フェルナンド・アロンソ　6基 / ロマン・グロージャン　6基
■トヨタ
　ヤルノ・トゥルーリ　7基 / ティモ・グロック　7基
■トロ・ロッソ
　ハイメ・アルグエルスアリ　6基 / セバスチャン・ブエミ　6基
■レッドブル
　マーク・ウェバー　7基 / セバスチャン・フェッテル　8基
■ウイリアムズ
　ニコ・ロズベルグ　7基 / 中嶋一貴　7基
■フォース・インディア
　エイドリアン・スーティル　7基 / ビタントニオ・リウッツィ　7基
■ブラウンGP
　ジェンソン・バトン　7基 / ルーベンス・バリチェロ　7基

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