ポリべぇのブログ一覧

仕事先で天井裏に頭を入れて、振り返った目の前…そこには…



少しの間、硬直して動けませんでした。

こんなんあるなんて聞いてない思ってもないぃぃ…

人生詰んだかと思いましたよ(-_-;)


まぁ硬直してる間に何もなかった、というか周囲に虫一匹いなかったのでこの巣の住民は不在になって久しいみたいでした。

でなければこんな写真撮ってられませんねw

夏とはいえ、いらん恐怖体験でした…


何の巣だったんだろう？
スズメバチだったらいやだなぁ…

マニュアルモード付の車はコペンが初です。

操作と挙動は試乗で体験していましたが、いつもよく走る場所では試していませんでした。

納車後からしばらく運転してみたんですが、コペンの押して+（アップ）・引いて-（ダウン）に馴染めませんでした…

ということで、LA400Kセロ君のマニュアルモードの+-を入れ替えました。



ここからは自分の考えですが、MTに乗り慣れてる人にとっては押してダウン・引いてアップの方が馴染むと考えます。

多くのMT車のシフト配置は

1速　3速　5速
｜　　｜　　｜
　－－　－－
｜　　｜　　｜
2速　4速　　R

だと思います。

1はスタートと渋滞での使用は主でしょう。
通常走行時は2・3・4主体で、ある程度巡航状況で5、という使い方が多いと思います。



すると、2-3速間は押してアップ・引いてダウンですがノブの動きはクランク状になります。

これに対して3-4速間は押してダウン・引いてアップで、ノブの動きは直線状です。

言いたいこと分かっていただけますかね？

直線の動きで、よく使う操作としては3-4速間の押してダウン・引いてアップだと思います。

なのでMT車に乗っていた・乗っている人にはマニュアルモードでのアップダウン、+-は押してダウン・引いてアップが馴染むと思うんです。


とはいえ、使っていれば慣れるんでしょうけどねー・・・

コペンで出かける時は何故か夜が多いです・・・
今夜も買い物で出かけましたが。

週末は日曜だけ休めたんで出かけましたが写真を撮るのにいい場所がなくて撮れてません。

さりげなく良いアングルで上手に撮れる人が羨ましい・・・



まぁどうせスマホで撮ってるだけなんだから上を見ても仕方ないんですけどねー・・・

朝、妻が出かける前に少しだけ見れました～

うちの車の実感がわきにくいな・・・

コーティングはダイハツのキラコートがかかってますが・・・なんか早朝の朝日を照り返して目に刺さる！
寝ぼけ眼にはキッツイです

しかし新車の輝きは何度見てもいいもんですね♪



これ、オーディオは「純正ナビ・オーディオ装着用アップグレードパック」で契約してあるんですがオーディオはまだ入れてません

モノは用意してあるんですけどね、取付加工してる時間が取れない・・・

早く音楽聴けるようにしないとねー(-_-)



セロはいろいろやりたいことがあって、構想だらけｗ

少しづつ処理していきたいなぁ

本日コペンセロ、納車されました～

・・・まぁ自分は仕事で行けなかったんですけど^_^;
もとよりコペンは妻の車なのでいいんですけどね・・・行きたかった・・・



写真は妻が納車時に撮って送ってくれたものなんですが、画質わるっｗ

仕事から帰ってきたら駐車場にあったけどすぐ妻が用事で乗って行ってしまいました(--)あははー

明日ゆっくり見ようそうしよう・・・



でも明日は早朝からイベントで出かけるって言ってたな

ゆっくり見れるのはいつだろう・・・・・・