ゆう＠ELGRANDYのブログ一覧

とうとう　買いました。

ピボットのクルコン付スロットルコントローラー



スイスポに乗っているときから気になっていたけども　速度超過で検挙とか、燃費、疲労感とか色々と考えた結果　元が取れると判断し導入しました！！


取り付けたら、すごいねコレ

アクセルを少し踏んだだけで、タイヤが空転しそうになるし！！　どれだけパワーアップしてるんだよｗ
コントローラー取り付けしただけでコレだけ変わるなら　わざわざ維持費の高い大排気量車とか乗っている人が残念に思えてきます。































ということもなく、単純に擬似信号にてペダル開度を誤魔化しているだけなので　パワーアップもダウンもしません。






本命のクルコン機能はすごい！

まだ高速を走ってないけども　堤防でちゃんと速度を維持してくれる！　　

これで長距離トラックのストーキングが捗ります。





でも、気になる箇所が何点かあって・・・・・


純正のアクセルペダルのカプラーのロックのツメが無かったｗｗｗｗ

ツメを起こしてーってしようとしたら、そんなもんが無く引っ張ったら抜けたｗｗｗｗｗｗｗ

ハーネス交換はしたくないので、スロコンの中継カプラーとタイラップで縛っておきました・・・・。


そして、ブレーキスイッチの変換コード　これもちゃんとスイッチに刺さっているのか不安・・・

たぶん大丈夫　たぶん・・・・




リバースもしっかり取ってあるからマッハバックはしません！
（車速とリバースの配線を短く切りすぎてギリギリになったけどねｗ）





内装とスロコンの照明色が似ているので、自然な感じに取り付けできました！

ＳＸ４ってフィアットでも売っていることだし

欧州車といっても多少は問題ないよねｗｗ

ということで、メーターの表示を変えてみました。





ただ見にくいだけというｗｗｗ


数字が少ないほうがいいので、瞬間燃費計は加速時にＭＡＸを指しますｗ


このあたりは、各国共通品のメリット何でしょうかね？

日本仕様には無い・ＥＳＰとか空気圧警告等・クルコンの表示がうっすら見えるあたりが悔しい・・・・・。



前期物のＳＸ４は、エンジンオフ時にメーターの切り替えの棒を押すとＯＤＯ表示される

何に役立つって、鍵持ってないけど　たまたまドアが開いてて距離が見たいときとか（爆）

意外と整備のときに役立ちます。

コレは知っている人が多いネタかと思いますが　乗っている人は試してみては？

表示されるだけの話ですけどｗ

６月くらいに新しいスマートフォンに替えて、前使ってたやつが余ったので・・・

新しいＫＹＬ２１にはテザリング機能がついているので　アクオスフォンもＷＩＦＩにて使うことができます。
なので、ハイドラ専用マシンとして使いますｗ


さて、使うのはいいけど　置き場が無いんだよね～


ということで！

二股ソケットに・・・




マジックテープとＬ字型ステーを買って、ステーを無理やり曲げて
ケータイにマジックテープで貼り付けて大体の位置決め。




で、ソケットに両面テープでステーを貼り付ける。




ケータイを貼り付けると・・・　結構いい感じにｗｗｗｗ




ケータイはカバーにマジックテープを貼ったので、外せば普通の白いケータイになるので
外観上の問題は何も無く使えます。


材料費が３００円ほどですが、比較的スッキリと取り付けられたような気がします・・・。

以前から、どＳマークが気になっていたので　思いつきで塗りました！

使用したものは、家にあったつや消し黒のスプレーと両面テープのみ


剥がして、脱脂して、びゃーーって塗るｗ

乾燥には作業用のハロゲンランプを使用してホッカホカにする（爆）


・・・・・・メッキを剥がさなかったのでムラムラなんですがｗｗｗｗ


ま　まぁ、ちちちちちち近くで見るわけじゃないですしおすし・・・・（´・ω・）


ビフォー




アフター






より意味不明なクルマになれたでしょうか？ｗ

と、やはりただの変態マシンになるだけｗ

さて、古いエンジンで燃費を少しでも良くしようという努力の結果なのかは
知りませんが、６０キロ以下くらいでロックアップして走っているときに少し負荷をかけると
時々　カリカリカリ・・・・みたいな音が聞こえるんですよｗ

ノッキングですね　　圧縮比は別段高いわけじゃないし　ガソリンの質が悪いって言う事も考えにくい（出光でしか入れたことありません。）
そうなると、制御の問題なんだとおもいますが・・・・

ハイオクを入れてみた！　　


凄いですね！！　

加速性能は向上するし　エンジンの静粛性も向上　燃費も５ｋｍ／Ｌも良くなるわ　それに、１７インチにして気になっていた突き上げ感も減少するわ　何よりブレーキも良く利くようになって満足ですよ！！！


っていうことは無く、ノッキングは無くなった（２日間乗った限りではね）

燃えにくい性質があるので長期的に見ると　害があるのかも？ｗ

せっかくのローオクマシンだけど、カリカリ言うと気になるのでハイオク入れます。


そして、今日は先月富士山で開かれたダウンヒルのタイムトライアルに個人で参加して来ましたのでブレーキパッドが極端に減っちゃったんですよね

それで、新しいものに替えました！！　　ちなみに、そんな競技はありません。


今回はこちらのメーカーを使用しました！

アクレ　ライトスポーツ


あけた状態


正直、赤っていかにもすぎるから好きじゃないんですよね・・・・

なので、


エンドレスカラーｗｗｗｗｗ


またかよ・・・みたいな？

スプレーがあまっているからね




装着！



ちなみに先代変態車も



今までのウインマクースＡＴ３の汚れ具合が




こんな感じですが、今回はどれだけ汚れるかな？

制動性能的には・・・ゆっくり走ってただけだから良くわからんけど

良く止まるよ！


違いがわからん漢だからねぇ。




これだけ色塗っておいていざキャリパーを被せたらガッツリはげたったｗｗｗｗｗ