ゆう＠ELGRANDYのブログ一覧

何となく浜松に。

アストロプロダクツで物色して工具箱にくっつけるスプレー缶ホルダー買って、カインズ行ってシュアラスターのカーシャンプー買いました。　いつもは標準タイプなんですが、今日はハイゼット用に撥水タイプも買ってみました。

・・・・・・別に岐阜でも出来るやん　という突っ込みはなしで。


その後、浜松バイパスを疾走して豊川に限りなく近いのにスズキの本社に戻りましたｗｗｗ

スズキプラザの存在を思い出したからですｗ

で、スズキプラザに着き　通り過ぎてみる。

！！　人の出入りがある

目の前のスズキ本社の看守に聞いてみる（寝てましたがｗｗ）


ねぇ、スズキプラザってやっとるの？

やっとるけど、もう閉館時間ですよ。
で、オタク、スズキの関係者？


いや、それは秘密や。　何が何でも言えませんわｗ

という謎のやり取りがあり、やっている事が分かりました。


入り口に、スズキの関係者のみ　って書いてありましたが普通に入れました。


残り１５分しかなかったのでサラッと見て終了。　２回目もしっかり見れなかったｗ　　次は某白いスイフトスポーツモドキと一緒に行こう


そして、帰りました。　渋滞とかＳＡで寝てみるとかで４時間かかって帰宅しました。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

スイフトスポーツ　Ｈ２０年式　ＣＢＡ－ＺＣ３１Ｓ

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。

AM53A AM45B

■ワイパーは主にどこで購入されますか？

ホームセンター

■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？

レクサス（トヨタ）純正ワイパーブレード

■ワイパーに求める性能は何ですか？

ふき取りの良さ　撥水剤を使ったときのビビリの無さ　

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？

知ってました

■ボッシュのイメージを教えてください

電球・バッテリー・各種電装品

■フリーコメント

そろそろふき取りが悪くなってきたので、ください！！！

※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。

３Ｓ－ＧＥ搭載の素敵なカルディナ

タペットカバーとプラグホールガスケットの交換をしました。

スロットルボディとサージタンクをくっつけたまま外すつもりでいましたが、ホース類を抜くのが面倒で分離してもらいました。

サージタンクを外したら、何も考えずにカバーを外して戻すだけです。



この修理の工数は・・・０．９らしいです。（５４分）

？？？

スロボのガスケットが全然取れなくて１時間かかったのですが？ｗ

ガスケットをめくっている時、　何キレてるんすか？　というのが数回聞こえたような・・・

で、何やかんやで５時間近くかかっている現実ｗｗｗ

ス（略　車なら３０分くらいで出来るのに・・・

仕事が溜まってますｗ

一台は、タペットカバーのオイル漏れ（エンジン全体がベタベタでよくわからんのやけどｗ）　ロアアーム左右　Ｆブレーキパッド　Ｒブレーキシュー　エアクリ　ＬＬＣ　オイル・エレメント　タイヤ交換　付きの素敵なＣＴ５１Ｓ



二台目は、３Ｓ－ＧＥを積んだカルディナです。　プラグコードを外したらオイルダクダク　　タペットカバー＆プラグホールガスケット交換です。（プラグがおぼれてましたｗｗｗｗ）

サージタンクのとこについてるふたを開けたら、謎の４連スロットルが出てきましたｗｗ　　とりあえず、サージタンクを外せばアクセスできるはず。

スロボ付きで下ろすつもりですが、結構キツそうなので外そうかな・・・念のためガスケットも注文したし。



三台目はみんなのアイドル　エリオです。

オイル・フィルター交換待ち（爆）




自分のやったやつ一台も完成しませんでしたｗ






あと、親にマフラー変えたのがあっさりばれました。　軽トラ専用のマフラーと言っても信じてもらえません（爆）

来ました。

ハイゼット用マフラー


物が来てないのにマフラーを外して準備する・・・　ブッシュ外すときに手を滑らして顔に落ちました・・・

一人で、ア・・・アァ～・・・とほざいていた気がしますｗ



で、現物が届く。


取り付ける。


エンジン始動！！！


ボボボボ～　　　来たな。　　というより、超えてはいけない一線を越えてしまった気がしますｗ

付属のサイレンサーをつけるも、変わらなかったので撤去。

そのまま、走りに行こうとしましたが　マフラー出口が車体に当たる・・・

無理やり、つりゴムの付け根を曲げときましたｗ（純正に戻すとさらに下に向くんだろうな～）


話ではかなりの爆音と聞いていましたが、いたって普通です。

アイドリングは若干うるさいかな？くらいだし、走行中も４０００回転くらい？で音が最大になるような感じでそこから回していくと意外と静かでした。

車内で聞く分には問題なさげです。　



シフトダウンするのが超楽しいｗｗｗｗ　無駄に距離が伸びる予感ですｗ