ゆう＠ELGRANDYのブログ一覧

RCに乗り出してかれこれ８ヶ月ほど。
走行距離もかなり延びました……………………（ほぼ使っていない）





６月に関東に行って１５００キロほど３日間で走ってコレなので置物ですね。

ただ、クルマの性格上乗りすぎても勿体ないし、かと言って購入金額考えたら使わないのも勿体ない…

時々特別な気分を味わうくらいがいいのかもしれません　何せ私は庶民以下ですから。


さて、何かと乗ってみて思うのが　ドライブモードセレクター的なスイッチがあるのですが　ノーマルモードってとても３５００ｃｃとは思えない走りなんですよね。　悪い意味で。

感覚的には２５００から良くて３０００ｃｃ　出足とかもっさりするし　少し踏み込んだところで……………。　エコモードは名前の通り。　２０００ｃｃくらいに感じる。
スポーツモードにして本領発揮という感じ。　ただ、少し高回転を維持するので巡航してても　ボロボロボロロロロ〜〜と大げさなＶ６サウンドが響きます。　どちらかと言うとノーマル時のアクセルレスポンスが欲しいのです。　スポーツプラスにするとパワステとかのフィーリングが変わるとか言うけど攻めて無いから不明。　攻める気にもならない。

なにせエレガントなクーペなので。


３００馬力オーバーのクルマを所有するのは初めてですし、乗るのも初めてなんですが　アクセル踏み込めないくらい速い。　良くて７割踏めてるかなくらい。

１６０キロとかあっという間だし、スイフトスポーツなんて比にならない。　ただ、街乗りではスイフトスポーツの方が圧倒的に速く感じる。


今までレクサスなんて　ただのトヨタ社にロッテリアマークつけたボッタクリとか　トヨタだからサスもヘニャヘニャ　ブレーキもスカスカゴムフィーリングだと毛嫌いしていましたが　ちらっとCLE200と迷いながらもレクサスを買うぞ！と試乗もせずに購入し納車を迎えましたが　いい意味で裏切られました。


塗装品質は良い。（当たり前だけど、細かいチリが合ってないとか　内装の異音は有る）　サスペンションもトヨタとは思えないくらい硬めでコーナーで全然ロールしない。（攻めきれてないのかもしれないけど）ブレーキも踏んだら踏んだだけ素直に効くしよく止まる。　ハンドリングも遊びがほぼゼロと言えるくらいクイック。　エンジン音も良い。　　

オートマの仕様なのか、PからDレンジ、RからDレンジの衝撃がドカン！！と来るのでそのあたりはどうなのかと。　トルクがあるとかスポーツミッションと謳っているからなのか知らんけども少しファック。

しかし、総合して　実にエレガント。


写真とスペックしか見てないけど、プレ……………なんとかというクーペ買うくらいなら比べるまでもなくこちら。
ただ、向こうもタイミングがいいのか　RCはもう買えない。


一生物というのは現代のクルマは難しいだろうけど　２０年は乗りたい………………