ゆう＠ELGRANDYのブログ一覧

夢のある車が欲しい。　次は出来ればターボ車じゃないものが良い。　一度はパワーを求めてターボを買ってみたけど、速いだけで面白くはない。　高速も何か流れを無視して走らないといけないような出力特性というか………。　やはり踏んだら踏んだだけ回せるナチュラルアスピレーションがいい。　それを考えるとスーパーキャリイは最高。

高速巡航がせめて１００キロ３５００………４０００回転位で出来ればいいんだけど。


ボクスターが欲しい　と思ってたら当たり前にターボになってしまったし、BMWの３シリもターボ　左ハンドルＮＡのＥ４６とかＥ９０くらいの３２０とかっていいなと思う。　

ロードスター　乗ってみたいけどシートリクライニングは欲しいw　とりあえず、屋根の開く車が欲しいんや。　というわで、盆休みの残りはスイフトの屋根切ります。　　参加ご自由に。

車に対して飽きやすい為か、◯◯に乗ってみたい…というのが常にあるわけで。　とりあえず、エルグランド二代目とフロンクスは買うのやめた。　３５００を買ったら速すぎるだのコーナーが遅いだの文句言いそうだし、フロンクスは思ったより高すぎ。内装の質感とかも確認済みだけどやはり求めるものと違う。（基本スペック、サイズ感は良しとして革シートは要らんし何か野暮ったさが無いというか…）

アルトハイブリッド、ソリオハイブリッド（AGSの方）は乗ってみたいし、速すぎるのも正直詰まらないからハッチバックが好きだし新型スイフトでも良いかもしれないけど１００年先の話。

スイフトスポーツも長く乗るつもりだったけど求めるものと違った。

ハッチバックや見た目の雰囲気などは気に入っているけど、乗り心地のゴミさ（ZC31Sよりマシな気がするけど気のせいだろうし、遮音性は恐らく落ちてる）、何よりエンジンがそのへんに転がってたエスクード用の為かハイパワーすぎる。馬力云々じゃなくトルクがありすぎ。　世の中1500ccのシビックが180馬力くらい出ててスズキはゴミとか言われるけど、メルセデスのC180あたりのスペック見てみろよ　排気量が少し違うだけで同じレベルだろ。

回さなくても速い　　回したらもっと速い　しかし、回したところでレブリミットは低いし即スピードオーバーするし楽しく無い。

使い切れるエンジンが面白いんだと思う　　ぶん回す時代も過ぎ去ったことだし、いかに燃費を伸ばせるかチャレンジしていくのも悪くないかもしれない。　次に自分専用の車を買うときはユッタリと乗れる車を選びたい（予算はかけるつもりはない　掛けたらいいに決まっている　そんな物は求めていない）



アルトでリッター４０キロチャレンジなんてしたら最高に面白いんだろうけど、運転しているときのボディ幅的には１７００ミリは欲しいから次もスイフト買ってそう

これは個人的な偏見。　同一車種がグレード違いで３００万円から７００万円の価格帯であった場合

国産車は３００万円の車台でゴテゴテ付けて７００万に仕立て上げてるように見えるけど、外車（ここでは欧州車を指す　特にドイツ車）は７００万円ありきで装備やエンジンを削って３００万円に仕上げているようなイメージ。　あくまで偏見　本当かどうかは知らない。　　

次はいつになるか知らんけどフォルクスワーゲンなりアウディ、ルノーあたりに行きたいところ。　メガーヌＲＳをただのハッチバックと言って買いたいところだけど実物見ると幅ありすぎて……

１０年の歳月を経てハイタッチしてた。　全国いろんな場所で同じ人とすれ違ってたりとか、同じ日に２度出くわすとかありますし　世間は意外と狭いのかなーって思う。　とりあえず、私のグリーンマンとハイタッチしましょう

前期後期で特に部品変わってないのに、後期の◯◯は前期に比べて良い　と書いてあると　何とも言えない気持ちになるよねっていう。