ゆう＠ELGRANDYのブログ一覧

UKモデルはロングアンテナ云々… ZC31Sの時からZ33のロングアンテナに交換していたから意識しているわけでもないけど　職場のすぐ近くで同じ色のZC33SでZ33アンテナ付けてるヤツがいた……　そんな偶然あるの…？w

私はあくまで、当時のZC31Sをオマージュしているだけ。
新品のサイドスカートあるからそのうち赤色に塗ってもらいたいし、フロントバンパーのカーボン柄も気に入らないから塗って貰いたい…………………………　　

お申し出：クルーズコントロール要点検みたいな表示がメーターに出る。　
現象確認：加速すると、４０００回転くらいで一瞬加速が鈍り、そこからさらに吹け上がっていくと　ﾊﾟﾝﾊﾟﾗﾊﾟﾗﾊﾟﾗｰとミスファイヤシステムみたいになる。その時の吸気管絶対圧は255kPa　エンジンチェックランプが点灯した後は過給圧制御で110kPaになる。

原因：HKSのキノコと先端に付ける箱みたいなヤツ、マフラー　ピボットのパワードライブ等取り付けしてあり、パワードライブをノーマルという設定にしたところ急激な加速とミスファイヤみたいな音は無くなったが過給圧は変わらずに失火。　　エアクリの取り付け（ほっそいホース）に問題があるんじゃない？とノーマルにもどしていただくことを提案した。

対策：コンピューターを弄るのは止めようと固く決心した。


妄想です。　　誤字脱字訂正しました

２０２１年９月５日頃に納車され１００００キロを超えました。　冬場まともに乗ってなかったし、他に２台あるのにコレは………………　

パーツレビュー見ていて、海外仕様のスイフトはロングアンテナだ　と書いてあって　そうなの？と思い調べたら確かに長い。





ということは、そんな事も知らずにZC31Sの時からの伝統のZ33アンテナを付けているから　海外仕様風なのか。



マニア向けというのは、無意識に行ってしまうようですね。　

YouTubeで、某スーパーオートバックスが　最大過給圧が下がる問題で点火時期制御が入るから…と言っていて　それはあながち間違いじゃないと思ってるんですが　リセットするのにバッテリー端子を６時間以上外してECUのカプラーも抜けば大丈夫！と言ってるんだけど　ECU換えても変化しなかったのはどう説明するの？　　エンジン自体に記憶されてるとでも言うんか？w

素人として単純に気になっただけ。