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お正月休みに、ちょこちょこ時間を見付けてビーチクルーザーのエリーさんをレザーカスタムしてみました。

自転車をレザーでカスタムする方向性が世の中にあるのか不明ですけど、フォールディングバイクには折り畳み時の傷防止にフレームにレザーを巻いたりします。

そのレザーがクラシックでいい雰囲気なんですよねー。

そこから着想を得て、エリーさんには、ボディと同色の黒レザーをフレームに巻いてクラシックな男の自転車(？)を演出です。

車同様、相変わらず見た目重視なカスタムf^_^;

ロードバイクやクロスバイクでは笑われそうなこんなカスタムも、ママチャリに抜かされる超低速ビーチクルーザーのエリーさんなら全く問題なし！(…か？)


この調子でどんどんレザーカスタムしていきますかー(￣∀￣)

今朝は、また一段と冷えましたね～(>_<)

ちょっと薄着で後悔しつつ、休日の日課のポタリングで西の京は薬師寺にやって来ました。

今年から修理に入る東塔の素屋根がかなり出来てきて、だんだんと東塔が見えなくなってきました。

修理は10年計画ですから、次に東塔を拝めるのは、長女のハナちゃんが中学生ですか…(◎_◎)ﾄｵｲﾒ

ミニくん同様に、エリーさんもクロームキラキラにしたい病が発症してしまいました。f^_^;

納車時にフェンダーと砲弾形ライトはメッキにしていたので、今回は唯一シルバーでツマラないデザインだったブレーキレバーを交換です。

とはいえ、数ある自転車のパーツでも、メッキだけで構成されたブレーキレバーはなかなか見付からず、いろんな自転車屋さんに聞き回りやっとたどり着いたのがこちら、BMX用のODYSSEY-MONO LEVER 限定カラーのクローム。

ハンドル幅が70センチを超える(いわゆるオーバーサイズ)ビーチクルーザーには、レバーもゴツく長い物をと考えてましたが、どうやっても小ぶりの物しかないんですねー；

そりゃまぁ、自転車パーツの基本は軽量化ですから当然と言えば当然で、車を含めてスピードを出すことに全く興味のないわたしの方が少数派ってやつです(少数派それも生き甲斐)。

こちらのレバーもツーフィンガーミディアムサイズが最長で、気持ち妥協しての装着でありました。

でも、見た目エリーさんにぴったりだったのでオッケーです(*^o^*)


ついでに、ビーチクルーザー特有のぐにっとした手触りのグリップに、ウチに転がっていた本革を革紐で編み込んで巻き付けて今回の作業終了。

これでハンドル周りが締まりました！(自己満足)



車でもなんでもカスタムしだすといつも思うんですが、基本的な自分の好みって不思議とアメリカ西海岸仕様になるんですねー。

ビーチクルーザーエレクトラは、当然アメリカ西海岸のブランドで、たまたま選んだブレーキレバーのオデッセイってメーカーもやっぱり西海岸でありました。

好きな車の最高峰は、ポルシェ356やMiniの西海岸仕様(オーバーライダーにサイドバーが付いたりしてキラキラなやつ)だし…これはきっと一生変わらないんでしょうね～。

おはようございますm(_ _)m

さすがに、朝はかなり冷えますねー。

(めっきりソロくんの出動が減りました。)

今朝のポタリングは唐招提寺門前で一休み…

まだ開門の時間には早いですね。

朝の散歩の方々は、門前ではちゃんと手を合わされます。

わたしも…拝

今朝は、日課の庭掃除の後、エリーさんでポタリング(子供が寝てる内に、息抜きです)。

ふらふら～と西の京　垂仁天皇陵(すいにんてんのうりょう)まで来ました。

最近、仕事で目を酷使してるので、しばし遠方凝視…(◎-◎)