WRC G3のブログ一覧

待ちくたびれてしまいましたが、やっと4月25日納車です。
色々パーツも揃えましたので、ゴールデンウイークは、パーツの取付と馴らし。
みんカラの皆さんのパーツレビュー、整備手帳を大変参考にさせていただきました。感謝！！

散々迷ったカーナビは吸盤仕様のミニゴリラを選択。
そんな訳で超激安のオーディオは（純正にもあるクラリオンDFZ665MC）
ステアリングはワークスベルとナルディスポーツタイプＡの組合せ　
長年のフルバケットに飽きたので、今回はブリットＥＵＲＯ２（駄目でしたら助手席行き。）でまったりとドライビングです。

今日、ディーラーにお願いしてあった従来のボディコーティングをガラスコーティングに変更を確認したらスーパーで契約したのにゴールドの内容？？で施工したと言ってます。サポート期間の違いだけじゃないのかな～　どっちにしても契約したスーパーの金額で処理して貰いましょう。ラッキー

馴らしは５月３日那須まで行って（丸和サーキット）みんなにお披露目です。

最後の新車かも知れない（チョット寂しいですが）
取りあえず　ベース車なので色々パーツを検討しました。
ランエボ売ったので、そのお金がパーツ代となります。（改造車安～）
まず、我慢できないステアリングはナルディ　ずーっとクラシックだったので
タイプＡを選択。代車でクラシックの良さを再確認。　
シートはブリットでジータから、これまた軟弱なEURO2（安いです）
駄目だったら助手席行き。
オーディオレスは、散々迷って結局ミニゴリラを選択したので何でも良し。
車高調は選択中ですが、スポンサー絡みでクスコでしょう。ベルトもタカタ
RHTのロールバーはしばらく諦めよう。
あまり最初から弄ってしまってノーマルの状態を確認しないのは、マツダに
申し訳ない気もしますのでチョット我慢しよう。
さあ、納車まで1ヵ月長いです。
いい年してお恥ずかしいのですが、ＡＵＴOart　1/18も手あかで
ガビガビです。

反省　ミニサーキット仕様にするならランエボ残してた方が安上がり！！
　　　そんな事言ってながらエボⅹは絶対に・・・・・買わないぞ。

初代ロードスターを発表会で予約して7年乗ってからエボに数年。
十何年ぶりにＲＨＴで復活です。　
家族車にアクセラもありマツダ車２台ってのも悩みましたが
青春？？？時代を思い出してロードスターに復活です。
モータースポーツは引退の潮時ですが、しぶとく来年もやってるでしょう。
家族が止めるな！！　他に楽しみがないのだからやってれば・・・