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車検から帰ってきた４０６を
久しぶりにものすご〜〜〜〜〜〜〜く丁寧に洗車し、
午前中は妻と買い物をし、昼ご飯を済ませてから、
久しぶりに
ディープな世界に行ってきました。
（昔よりディープな世界では無くなったけど・・・・）
それも今回は、自転車と２台体制で（笑）

４時までの２時間、ちょっとだけディープな世界にハマって帰ってきました。



写真・・・・全然撮ってないや（汗）

以前から通勤途中の車窓から見えるマンションにアルファスパイダーが停まっていた。

なかなか良い趣味してるなと、感心してた。

と・・・今日そのマンションに停まっていたのは・・・
405

それも、MI16

思わず、『お兄様』って言いそうになりました。

いや、あれはお父様か(*^_^*)

ヤフオクで落札した物が今日、私が仕事中に到着した。

３０代の宅配ドライバーさんが、玄関に鎮座しているロードを見るなり、
応対した妻に
「自転車もプジョーなんですね（笑）」と・・・・
さらに「車、４０６sportですね。」と

なんでも、以前は２０６に乗ってて、今は３０６に乗ってて
お父さんもプジョーに乗られてるとか・・・・
（妻に言っても盛り上がらないでしょう）

私が応対してたら、１時間は話してたかも（笑）

プジョー４０６に乗り始めた２００３年。
「プジョー４０６オーナーズクラブ」入会した。
北は北海道（私のほか３名）～南は鹿児島まで全国に約１５０名が登録していた。
当時人気メーカーだったプジョーだが、その中では４０６はマニアックな存在で
情報が少なく、パーツなどの情報交換の場に利用してました。
毎年１１月初めには、横浜マリオンでオーナーズミーティングがあり
セダン、クーペ、ブレークが４～５０台並ぶ姿を見に
遠い北海道から一度は行ってみたかった・・・・

そんなクラブも約１０年を経った先日、ＨＰが閉鎖され事実上解散となりました。


管理人のキンさん、会長のはなっこさん、ご苦労さまでした。

やっと本国から部品が来たので
今日はディーラーに入院。
代車が無いので時間潰しに試乗三昧。

まずはフェイスリフトした「RCZ」
といっても、先代？も乗ってないから比較出来ませんが・・・
エクステリアは下品な先代とは違い、上品に。
リアとのデザインはこちらの方が、しっくりと感じた。
乗り味はプジョーらしい柔らかさと締まり具合が絶妙でいい感じ。
エンジン音は適度に室内に入り、アクセスオンすると「お〜（笑）」とやる気が出てきます。

続いて、508セダン。
406と似た乗り味で、新車当時の私の車を思い出した。
MTが有ったら欲しい（笑）

最後は208。
今回の試乗唯一のMT。
1.2Lエンジンは前の2台に比べ非力で、スタートはエンストしないか冷や冷やでした。
足回りもプジョー・コンパクトカーらしい乗り味。
ただ、大きなプジョーに乗り慣れた私にはバタバタ感がちょっと・・・。
GTiはどうなるのかな？楽しみです。



406がダメになったら・・・またプジョーかな？