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いよいよ、９月で１１年目４０６・・・・
車検の為、久しぶりにココに１８０km走ってきました。

えっ？わざわざ１８０kmも走って田舎に？？？
札幌の方がいい店があるのでは？って

最近は車関係のお店を開拓していないので・・・・まあ、１８０km走っても
行く価値のあるお店なので。

さて、この２年はまったく整備していないのでどんだけかかるかな？

久しぶりに車ネタが続く（笑）

昨日、やっと爆音から解放されました。
マフラー修理を予約していた札幌市内の工場「ファクトリーショップ風」に・・・・。


まずは状況確認。
センターマフラーが全くダメに・・・蛇腹の前のフランジが錆落ちていて、エキマニから排ガスがだだ漏れ・・・・

リアマフラー側もフランジ付近に穴がぽっかり・・・・

フランジを作り直して対応することに・・・

蛇腹をカットし、新しい蛇腹にフランジを取り付けセンターマフラーに溶接。

リア側もフランジを新しいのを作成し


取り付けて完成。

現物を合わせながらの作業だったので、作業が３時間にも及ぶ大手術・・・・

昨年、ディーラーで見てもらった時は、センターマフラー交換で「約１１万」
（それも本国オーダー）
で、今回３時間も掛かって・・・・・３万以内・・・・

嫁を騙してワンオフマフラーでも作ればよかったかな？

しかし・・・・平穏な日々が戻ってきました。

ちょっと楽しく無いけどね（笑）

以前から、排気漏れして良い音が出てた406（笑）

来週マフラー補修の予約してたのに、今日ついに・・・直管のような音に・・・。

夜は絶対走れないよ(＞人＜;)

去年9月から、ベースキャリアを付けっ放し・・・
春には外そうと思っているが・・・、外した跡が残っていたらと思うと・・・外すのが怖い。

傷を怖がるくらいなら、いっそ、ルーフレール付きに乗り換えようかな？

しかし、いい候補が無い。
MTのワゴンタイプなんて多くないからね。

で・・・考えたのは・・・406ブレークに私のエンジン＆MTを移植^_^

以前雑誌で405ブレークに405MI16のエンジン＆MTを移植したという記事を読んだことがある。

私の406もくたびれてきたし、私の趣味を考えたら
それはそれで楽しいかも・・・

まあ、妄想で我慢しよう。

先週から降り積もった雪がスケートリンクの様になり、
歩くのが容易ではない状況の私の家の周り・・・・
そういう状況の今日、やっとスタッドレスに交換しました（汗）

物置からスタッドレスタイヤを出し、車載のジャッキなど工具を出して
作業開始・・・・

・・・・・スタッドボルトがなかなか緩まない！
普通に量販店で売っている十字レンチに思いっきり体重かけて
手で柄（？）を回してもビクともしない。
レンチの片側の柄（？）に足を乗せ、体重を掛けながら、もう片方の柄（？）を
引っ張るようにして回してやっと緩んだ。

４輪ともそうだった。

普段なら４０分ほどで終わるタイヤ交換も・・・・・
汗だくになりながら１時間以上掛かった。



おそらく・・・・・・

札幌のプジョーディーラーに１２ヶ月点検に出してから、ホイールはいじっていない・・・

点検時に、ガッチガチに締めたのかな？


帯広時代のディーラーやショップはボルトに焼き付き防止のグリスらしきものを
つけてくれてましたし、足で踏まなきゃ外れないなんて締め付けしてないし・・・・


ココは・・・・ちょっと旧世代の整備をしてるのかな？って感じました。


さすが、親会社は・・・・だ！