MAXiのブログ一覧

忘れてた。


代車生活が１ヶ月に


なってたの・・・・・。

「セレモニアルスタートまで、あと８時間」と
カウントダウンにはいった
１０月２５日午前１０時頃、
シェイクダウン観戦からの帰路。
「ゴワゴワゴワ・・・・」とクラッチから異音が。
クラッチを切ってもきちんと切れず、シフトをニュートラルに・・・・
シフトをいれようとしてもクラッチが切れないためシフトも入らず立ち往生・・・・・。

ディーラーに電話し、「これからなんとか行きますから・・・・・」と。
なんとかだましだましディーラーに・・・・。

症状を話し、代車を借りて・・・・・ベアリングが逝ったせいでなったのだろうと
気楽な気持ちでセレモニアルスタート（場所取り）へ・・・・。


翌日ディーラーから電話があり
「ちょっと大掛かりな事に・・・・」
ベアリング破損の影響でベアリングを押さえるEリングが破壊されトランスミッションの
メインシャフトに掘っているEリングをはめる溝が無くなっている。
このままでは「強度」が保てないので、メインシャフトの交換をしなければならない。
２通りの方法があるけど・・・・・
一つはオーバーホールしてメインシャフトを交換。
もう一つは「新品ミッション」を付ける。
ミッションのリビルト品も販売台数が台数（２９０台ほど）だけに出回ってない。・・・・・

オーバーホール・・・・・
「初めて」いじるミッションなので、バラしたはいいけど、本国オーダーの部品が出てきて時間
かかったり、下手をすると部品がなくて、組めない可能性が・・・・・
（オーバーホールする自身がないという事）
新品なら本国オーダーで２週間くらいで到着するので・・・・・ただ、７５万するので
（いや～～ATより高いんですよって・・・・）工賃なんだかんだで

「はちじゅうごまん」・・・・・（絶句）
「つ・・・・妻と相談します・・・・・・」

「はちじゅうごまん」なら、
車買えるでしょう（そりゃそうだ）
でもまだ４年・５７０００Kmしか乗ってないし、なんかいい方法ないの？と
妻。

どこかで、アドバイスを受けて、ディーラーでオーバーホールしてもらおうと
大阪にある有名なプジョー専門店に電話してみた。
「こんな感じなのでなんとかオーバーホールで済ませたい」
「ウチにミッションもってきたらやってあげるよ（笑）」

早速大阪にミッションを輸送し、オーバーホールを依頼した。
分解によって生じた新たな部品代と工賃で２１万。
本国オーダーの部品もあるので組み上がるまで
少々時間がかかる事に・・・・・。

私の車は走れない状態で帯広のディーラーでミッションの帰りを待っている。

先月末からクラッチペダルに足を置く・踏み込む時に「プルッ、プルッ」と
微かな振動が発生するようになっていた。

「クラッチ」逝ったかな？と思いディーラーに持っていったが
「たぶんベアリングでしょう。」と・・・・。
「気にならなければ、このまま乗っていても当分大丈夫じゃないか？」というので、
しばらく乗ることにした。

が、昨日、帰宅時急ブレーキをかけた途端（なぜそんな時？）クラッチの振動が物凄いものに・・・・・。

踏む込むのにも、変な力がかかり、たかが７Ｋｍの通勤なのに左足がだるい。

早速ディーラーに電話、工場入りの打ち合わせを・・・・
クラッチセットでの注文というので、クラッチ交換もすることにした。
（５８０００Kmしか走ってないから、なんだか勿体ない）
で・・・・・

サービス「月曜部品発送だから２４日ころ部品到着、早くて２５日に入庫出来ます」

私　　　「何日くらいかかります？」

サービス「そうですね～～～普通、１日で出来ますが、
プジョー４０６をいじるの初めてだから、２日は見てて欲しいですね～～。」

私　　　「じゃあ２７日には引き取れるですね。」

サービス「プジョーの係が一人しかいないから、かかりっきりなら出来るでしょうけど、
　　　　　他の車が入ってると、少し時間かかるので、週明けになるかも・・・・」

ラリージャパン期間中は代車生活・・・・。

スバリストだったら・・・・・・
「最高」なんだろうね（笑）

「昨日」の事故、ふと気になることが・・・・
この怒りって「先日」書いた「高速道路の事故」について書いた
「皆さん、どう思いますか？」の件と「怒り」と同じではと・・・・・。

わからなくなってきた。