MAXiのブログ一覧

先日、車検時に主治医から「やはりキーレスエントリーのボタン、ダメになるんだね」と・・・。
406のキーは柔らかいゴム製のオープンとクローズの２つボタンがある。
その2つともダメで、穴がぽっかり空いている。
ボタンがダメになっても機能がダメになるわけで無いので、穴に指をさして中の基盤についてボタンを直接押していた。
何だか身祖母らしくて人に鍵を見せるのは嫌だった。

306もそうだったし、プジョーオーナーのみんカラ友達でも、ボタンがダメになっちゃったという話を聞いてた。

新品を買うのも何だか気が引けたし、いろいろググっていた。
ある日鍵屋さんのHPで、
「再入荷バレオ純正プジョー・シトロエンリモコンキーフロントケース（ボタン側）」
というのを見つけた。

安価だったので注文し、一週間経った今日手許に着た。

早速取り付けようと、よく見ると少し形が違う
（;￣O￣）
ネジ留の台座が鎮座してる。
「ネジ留じゃない純正って書いてたじゃん、クーリングオフでもするか？」って、文句言いながら
彫刻刀を片手にジョリジョリし始めた。

で・・・
何とか、形になりました。

これで、少しだけ人に鍵を見せられる。

私の主治医のブログに見慣れたお尻が・・・

しかし、想像以上に手かかってたようです(⌒-⌒; )

9年目の車検を迎え、走行距離も106000Kmを越えて
足回りも「猫足」の面影が無くなって・・・。

8月末、行きつけのお店「RESULT」に今回の車検及び、足回りリフレッシュをお願いした。
ショック・プッシュ類が届いた先週末、お店に預けた。
渡してから、ブッシュ以外にも悪いところがわかり、更に部品待ちで少し時間と費用もかかりましたが、今日帰って来ました。
純正では無くアイバッハのスプリング、ザックスのショックと
少しだけ硬めで、2～3cm車高が下がったがあまり違いがわからない。
ただ、「ス～っ」と走る感覚は新車みたいo(^▽^)o

また惚れました。

あと10万kmは乗れそう。

今回の費用。
定期点検工賃 25000
保安確認検査 6000
下回洗浄料 2000
代行手数料 12000
代車代 4000
ショック交換 32000
簡易アライメント 15000
スタビリング交換 5000
ステアリングロッド
エンド交換工賃 7000
マウントブッシュ
交換工賃 9000
RrTOELinkArm
交換工賃 20000
エンジンOIL交換 1200
ザックスショック 52000
Frスタビリンク 17400
ステアリングロッド
エンド 19000
マウントブッシュ 3900
RrTOELinkArm 36000
OIL 5W-30 6500
OILフィルター 1380
ブレーキOIL 1100
自賠責 24950
重量税 24600
印紙代 1700
トータル 340000

今日、明日と美瑛では「美瑛センチュリーライド」が開催される。
富良野にいたなら、明日は学芸会の為今日の60Kmのみの参加でした。
が、札幌に左遷され・・・
引っ越ししてまだ一週間も経たない家の中。
落ち着かないのに道楽なんて以ての外。
敢えなく不参加（；＿；）


ただ、今日は待ちに待った日。

αとの浮気も今日でお終い。


待ち遠しい。

車検＋αで、私の主治医にお願いしたら、
意外と部品取り寄せが必要で・・・
結局、引っ越し日までに間に合わず・・・

スマートじゃ家族乗れないからと、代車の代車を借りました。

＋αしたら、αになりました。

今更ながら、初セレスピードです。