ト　ネのブログ一覧

車も復活し、ほどほどの慣らしも終わって、年末走りたいなーと思って本当は30日（今日）セントラル走ろうかと思って悩んでたら、すでに枠いっぱい。

年末年始でどこか走れそうなところと探してたらありました。

http://www.clear-aaf.com/info.html

ってなわけでシェイクダウンは１月３日。
ご一緒できる方は是非ご一緒に。
６枠もあればどこか空いてる枠でクリアもとれるかなと思ってます。
１年以上ブランクあるので、リハビリ兼ねてがんばります。

皆様よいお年を。

前回のブログ「みっちょんが」から１年以上経ってようやくミッションが完治して帰ってきました。
長かった・・・・

今回ついでにあれこれとしたので、吸排気、ECU、足回りと自分の思っていたインプレッサのチューニングとしては全て終了。これからはメンテのみの予定です。あくまで予定ということで。

グランツーリスモ５もめでたく発売され、その腕を磨く為に？昨日はセントラルサーキットにピットロードＭさんの走行会に参加してきました。

朝１から高回転で４速が入らない・・・
クーリング中の低回転では普通に入るのですが、またアタックしだすと４速がなかなか入らないトラブル。

1回目の走行を終わった後、あと２回の出走をどう走ろうかと考えた末、３速の低回転で４速にシフトアップする手法に切り替え走ることに。

なんとか走り終えたのですが、ベストが1分30秒568

うわさでは私と同じインプレッサのラジアルで２８秒台で満足していない人もいるそうな.・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


今回は予選でのクラス分けもあり、気温も１３度前後と非常に走りやすい環境ではあったのですが、自分の満足いく走りができなかったのでなんともスカッとしない１日でした。

ミッション治すまでは、セントラルでは走れないのでしばらくセントラル走りません。（走れません）

決勝での映像は、スタートでシフト入らずスローダウンするわ、後ろ気にしてフラフラして抜かれるわ、第1コーナーで派手に砂場に突っ込むわのあまりにも恥ずかしい映像なのでパスってことで。



↓３速の低回転でシフトアップする予定が、手を振ってる間に高回転になると４速入れる時にこんな感じになります

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ようやく猛暑って感じな日々が去り、朝、夕は涼しくなってきたこのごろ、走りのシーズン本番に向けて練習をかねて、昨日セントラルサーキットにピットロードＭの走行会に参加してきました。

セッティング等にはもう少し時間がかかりますが、とりあえず全開で走って問題ないかどうかのチェックですが、結論からいうと問題なく走れましたので、大筋としてこのままシーズンを迎えようと思います。

気温も２３度前後ということで、人にはかなり優しい温度でしたが、車にはまだまだきつく、油温・水温ともに、すぐに上がってしまいます。

真冬になれば、気温のおかげでもう１秒くらいは縮めて、なんとか大台ぎりを狙おうという考えでしたので、今日３１秒を切れたらなんとか大台ぎれるかなーと考えておりましたが、なんとも微妙なタイムに終わってしまいました。

ベストのコンマ４秒おち、トップスピードでマイナス５キロですから、まあこんなもんといったらこんなもんでしょうかねー


決勝での映像、ロケットスタート決めるも、相手も４駆　前に出れず・・・

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結局前が逝っちゃって、後ろが離れてるので、ダントツ３位！！にて終了。

前回参加した時と同じパターンやんけー

とはいってもＲＸ７や８ではありません。

　まだまだ残暑日が続いてる今日この頃、９月１０月は土日も忙しくなりそうなので、そろそろシーズンに向けてタイヤ交換。

ところで、この写真の二つ、サーキット走られるような方なら人目みておわかりのＡＤ07とＡＤ08.
どちらがいいかなんてそりゃー新しいＡＤ08のほうがいいに決まってますが、それは同サイズの場合。

これはＡＤ08が245でＡＤ07が255なのです。
サーキットではどちらがタイムでるんだろうか？

とりあえず２４５で頑張ってみようと思います。