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ハムRの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

愛車プロフィール

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R
自分と同い年のスカイラインに乗っていました( ´ ▽ ` )ノ
ハコスカ、ケンメリ、ジャパンとスカイラインばかり乗っていた父親が自分くらいの歳にBNR32に乗っていたら…というコンセプトでチューニングと維持りをバランス良くやっていく予定でしたが、自身の運転技術の未熟さによりなくしてしまいました。

フルオリジナル(と言われた。さらに騙され20万㎞巻き戻し車)で購入したはずが社外のフロントパイプはついてるしシートとステアリング、リアウイングを外した形跡があるし…もう時効なので、5速7000回転弱で245+α㎞/h(ギア比も違う?)は出てたし……リミッターはどこいった;^_^A
元はサーキット仕様か?(⌒-⌒; )

事故後の画像は自分への戒めの意味も込めて。友達からはとっぽいだのヤン車だの言われてました。

購入後に発見、または自分で変えたもの
外装→リアウイング取っ払い。なんちゃって最高速仕様では無く…単にウイングがガタついていただけ(・_・;
ステアリング→NARDI CLASSIC ディープコーンタイプ
シフトノブ →nismo 本革製
メーター→nismoフルスケール(総走行距離260,000㎞くらいで交換)
ホイール →RAYS VOLK RACING CE28N(車検用)

フロントパイプ→不明等長?
マフラー →RS★R invidia(純正マフラーに穴が空いた)
補強系 →F.nismoストラットタワーバー
型式E-BNR32
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性ストリート , 90年代

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2015年08月22日 整備手帳 冷却対策

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走り書きした名前の一文字をとって飯→公R→ハムRです( ´ ▽ ` )ノ リアルなアダ名がハムなので、気安く呼んでください。 ※基本的にブログは日記...
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