ディーラーにて交換してきました。５７１２円でした。

情報ありがとうございます。
安いですね。

ちなみにどのくらいのサイクルで交換されてますか？

どのくらいって買ってから初めてです！換えてなかったので遅かったのかな(笑)

 

ハブが外れないのでネット検索してるとここにたどりつきました。
いきなり質問ですいません、
結局取り外すときはナックルＡＳＳＹを取り外してハブを内から
たたいたんでしょうか？それとも車載状態でドラシャ抜いて内か
らたたいたのでしょうか？
いきなりの質問ですいませんがよろしくお願いします。

今週末サーキット走行を予定しており、外れない＆叩きすぎて壊
すという図式は避けたくて、なかなか強気に作業できません(^^;
最悪はハブＡＳＳＹをつんでサーキット行くつもりです。

いきなりの質問ですいませんでした、

私の場合は、車載状態でドラシャを抜いて
ハブを止めているボルト4本を少しだけ噛ませた状態で
内側からボルトの頭を叩きました。
(ボルトも新品に交換しました)

ハブがナックルから少し浮いたら
貫通のマイナスドライバーを隙間に叩き込んで
徐々に浮かせていきました。

錆で固着しているようですので
潤滑剤をかけてしばらく放置しておくと
若干マシになるようです。

ナックル側に個体差があるようですので
あまりにも固いようならば、
周りにダメージが出るかもしれないので
取り外してプレスで作業された方がいいと思います。

早速ありがとうございました。
やはり裏からたたくのがよさそうですね。
せっかく一体式になったのに、プレスとか使わないといけないのも寂しいですね。
とりあえず今週末はサーキットなので、緊急用で一式もっていって、いざとなったら
現場で交換してみます。
正直壊して動けなくなると出走できなくなるので控えめに叩いていました。

ありがとうございましたm(__)m
はずした時には報告いたします。

コース設定が限られた中でのイヤラシイコースを走らせていただきました。
私が走る頃には、埃がすごすぎて前がまったく見えず撃沈しました。前走車の影響があった様に思いますが、その中でも最小限のロスで走る方法を考えていなかった自分のミスですね！ブッチギリで勝てるように別カテゴリーで精進します。

お疲れ様でした。
なかなかいいコースだったでしょ(笑)

埃に関してはどうだったんでしょうか？
次走車のN澤さんがトップタイムを出してましたし。

別カテゴリー、気になりますね。
頑張ってくださいね。

スタートとゴール以外にパイロンを置かないと聞いたのですが、流石、チャンプは、やる事が違いますね！！！脱帽です！！

そういきたいところですが、それだとつまらないので何本かは置いてます(笑)
走って楽しいコースにはするつもりですのでよろしくお願いします。

昨日はお疲れ様でした。
久々のイベントで私はとても楽しめました。
ダートラ初観戦の嫁さんも相当面白かったらしく
家に帰った後も熱く感想を語っていました。
みんなの走りを見て分析もしていた模様。

私個人としては、引退試合？と元愛車のインテでのラストランで
優勝も出来て充実した１日でした。
やっぱりダートラは楽しいよね。
また、そのうち誰かにＷで出させてもらおうかな？
その時はエボよろしくね！

お疲れ様でした。
貫禄の優勝、サスガですね。

これからも奥さんを連れてダートラ観戦に来てくださいな。
それで感化されてダートラ復活の許可が出ればいいですね。

エボでのWは少々値が張りますよ。
それよりも奥さんを洗脳して、エボを買ってもらったほうがいいのでは(笑)