先日のミーティングお疲れ様でした。
掲示板見つけたので書き込みます。
フェスティバルはまだ出るかどうかまだ思案中。
最後の大井松田だし出たいけどね～？

先日はお疲れ様でした。
掲示板、やっと見つけましたね。
フェスティバルは出ないとダメですよ！
忘年会の2次会の費用を稼がなきゃ。

今年の２次会はゴチそうになろうかと・・・
でも走りたいよね～。
エボでＷエントリー？

え～と、じゃあ1回100万くらいでどう？

嫁さんの許可も貰い、神奈川フェスティバル出ることにしました。
７月の全日本依頼走っていないのでどうなることか・・・
車はやっぱりインテかな。

じゃあ、A3aは1～4位までアッスルが独占ですね。
それとも、キャミさんはA2かな？

動画見させていただきました。
最後のパイロンのサイドは、効いているようですね？
と言う事は、サイドを引くまでの車の姿勢と引き方に問題があるように見受けられますが…

昨日はお疲れ様でした。

2本目、3本目の最後のパイロンは、ほとんどサイドは効いていないんですよね。
慣性で何とか曲がっているだけです。

確かに走り方が狂ってきているので、リハビリの必要はありますが。

どんどん狂っちゃって下さい(笑)

因みにノーポイントではなく８位だったと思いますよ。
シリーズ２位の人とは３ポイント差になると思います。
去年、チャンプを獲っているので獲らせてあげたらどうですか？

どのみち1戦は捨てポイントなので、0点のほうが計算しやすくていいかな(笑)
残り2戦、悔いが残らないようにお互いがんばりましょう。

コマツの情報を某怪鳥から聞きました。

コマツダートコース閉鎖は、所有するコマツが今年度で
｢松田試験場｣としての役割を終えたので閉鎖する意向です
コース使用に当たっての不備等ではないとの事でした。

神奈川でのダートラの盛り上がりにコマツの影響がかなり
あり残念でありませんが、継続可能を希望する者として
何かあれば協力したいと考えています。

コマツからの文書には、確かに試験場としての役割を終えたので閉鎖と書いてありました。
しかし、アッスルの話では、すでに何年も試験場としては使っていないので、今さらそういう理由でコース閉鎖というのもおかしいとのことでした。

それから、詳しくは分からないのですが、一人コマツ側に噛み付いている人がいるらしく、それが原因ではないかとのことです。
ただ、その人がコース周辺の篠窪地区の人ではなさそうということで、交渉次第では継続が可能との見方のようです。

了解です。
何とか継続使用が可能になる事を願いたいですね。

ウチの期待のへっぽこコンビが、橋拓先生に帰り打ちにあってしまった様で・・・
いかんですなー！
再教育しないと。
というか、教えたことないか。
茶畑先生、ヨロシクネ。

二人とも、まともに走れていれば、楽に勝てたはずなんですが。
メンタル面が弱いんでしょうね。
ということで、日頃からプレッシャーを掛け続けて、鍛えましょう！

走り的には、もう教えることはないかな？

 

鍛えるのではなくて
若い芽を摘むつもりでは・・・・

けっしてそんなつもりでは・・・
クラスも違うことだし。

一生懸命走ったので勘弁してください。
やはり、ＳＡに戻して県戦からやり直したほうがよいですかね・・・
考え中です。

地区戦のクラス分けだと、N車の方がいいですよ。
でも、N車だとEK4に、S車だとEK9に負けてしまうんですよね。
N車のまま地区戦で、打倒ベーコンさんで頑張れ！

はじめまして、ランエボⅥRSでダートラをしておりますdirt-kozoと申します。掲示板への書き込みで失礼いたしますが、教えていただきたいことがありまして書き込みいたしました。
ランエボⅥRSにマニュアルエアコンを、同じくエボⅥRSの実動車から移植したのですが、取付説明書や取扱説明書も何もなかったので、本体、コンプレッサー、コンデンサー、コンデンサーファン、配管、スイッチ等しか移植せず、スロットル付近に付くと思われるアイドルアップ関係の部品は不明だったので、取り付けませんでした。
とりあえずガスチャージをして、エアコンは作動しているのですが、アイドルアップせず、停車中はアイドルが少し下がります。部品が足りなくて、アイドルアップしないのか、また、追加配線や追加配管をすれば作動するようになるのか説明書が無いのでわからない状態です。
むね＠茶畑さんが取り付けした時は、アイドルアップ系の配線取り付けはありましたでしょうか。もし取付要領書がまだあるようでしたら、コピーやPDF等でいただくことはできますでしょうか。CP系とCT系ですが、参考に出来る部分はあると思います。よろしくお願いします。

はじめまして。
マニュアルエアコンキットの内容も同じようなものでした。
アイドルアップはECUがISCサーボを制御してやっているようです(多分)。
取付要領書は別の場所にアップしましたので、別途メールでURLを連絡しますね。
私は事前に取付方法を確認するために、三菱のHPの右上にある「お問い合わせ」から「Eメールでお問い合わせを送る」で要領書を請求したら、PDFファイルを送っていただけました。
CP系の要領書が電子データ化されているかは分かりませんが、一度請求されてはいかがでしょうか?

こんばんは。早速のご連絡ありがとうございます。取付要領書までアップしていただけるとのこと、非常に助かります。三菱自動車への資料請求の方法があることは思いつきませんでした。参考にさせていただきます。

取付要領書ダウンロードさせていただきました。取り付けについてはCP系と大きく変わるところはないようでした。細かい点でいろいろ参考になりました。ありがとうございました。