<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>90式電車 / 90式電車のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/</link><description>90式電車です。根っからの電車オタクですが、最近は車に夢中wwwww</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 04:25:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>90式電車 / 90式電車のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/</link></image><item><title>乗り心地との戦いに終止符が打てそう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/39297732/</link><description><![CDATA[車高調を入れて以来、ずっと乗り心地が気になっていた。
スタビライザーの角度が悪いとか、補強パーツを入れたり取ったり。
ちょっとの段差でバタついたりしていたのでなんとかしたいと思っていたが、ふとバネの長さを測ってみた。

現在トラストのパフォーマンスダンパーType-Sという車高調を装備している。フロ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 22:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>これまでのパーツを振り返る4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/38997979/</link><description><![CDATA[さて振り返るシリーズも4回目。

2回目となる筑波のハイパーミーティングではTMスクエアの圧倒的な速さとゴール直前のドタバタでとても楽しかったです。発売直後でパーツもあまり出回っていないアルトワークスでもあれだけ面白いレースができるんですね。

今回のハイパミで購入したのがアールズの調整式スタビリン ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 22:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>これまでのパーツを振り返る3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/38957430/</link><description><![CDATA[前回は初年度を振り返りました。今回は2年目です。

2年目はなんといってもハイパーミーティングに行ったことです。夜勤明けで高速を走り、到着すると早速観戦。日頃見ることの無いレーシングマシン。エンジン音を轟かせ疾走する車。中でもディーランゲージのスイフトは良い意味で変態でした。

ハイパーミーティング ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2016 23:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>これまでのパーツを振り返る2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/38916403/</link><description><![CDATA[前回はスイスポについて振り返りました。今回は車輌購入後に取り付けた（または購入したけど取り外した）パーツを振り返ります。

スイスポを購入して取り付けた最初のパーツはシフトノブとドリンクホルダーでした。

シフトノブはモンスポのジュラコン製を使ってましたが、軽くて小さいのでラアンスポーツのレザーシフ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 22:01:17 +0900</pubDate></item><item><title>これまでのパーツを振り返る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/38915181/</link><description><![CDATA[今まで結構車に金を掛けてきたけど、今後のためにも今一度パーツを振り返っておこうと思う。

まずスイフトスポーツとの馴れ初めだけど、最初はトヨタ オーリスRSかホンダ フィットRSのどちらかで迷っていました。
マニュアル車に乗りたくて探していたところ、この2台が候補に挙がっていたんだけど、オーリスはハ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 19:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチペダルを交換したよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/38505170/</link><description><![CDATA[以前のブログであれだけ純正に拘っていたのに、とうとうクラッチペダル交換しちゃいました。

8月末に郡山のSABで行われたスポーツコンパクトフェアでイベント価格で取り付けてもらいました。
交換された車を運転してみるとやっぱり踏み代が短くなってるんだな。ペダルの位地も右にずれているのでフットレストに引っ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2016 21:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>車のシートを買ったゾ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/38388626/</link><description><![CDATA[先月の終わりに会津若松のSABでレカロフェアがあったので行ってきた。
昼過ぎに到着するとソッコーで会場へ突撃。とはいかず、BS社の店員に捕まり、しばらくタイヤ談義。車種とサイズを尋ねるとスイスポサイズはあまりない。

説明を聞いた限りでは自分の用途に合うタイヤは無く、とりあえず見積りだけもらってよう ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 17:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>異音が止まらない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/37547319/</link><description><![CDATA[最近「駅メモ」っていうスマホゲームを始めました。
「でんこ」っていうキャラクターで駅にアクセスし、その駅にだれもいなければ駅を陣取り、誰かいたならばそのキャラのＨＰを０にできれば陣取ることが出来るってうもの。
詳しくはオフィシャルサイトがあるので気になったらそっちを参照してね。
車のＳＮＳなの ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 16:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>楽しい車のパーツ選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/37071301/</link><description><![CDATA[フットレストを付けてからというもの、クラッチペダルを踏む時に靴が引っ掛かるようになったんだよね。

それを解消するためにモンスポに行ってクラッチペダルを交換しようと思った訳ですよ。
ただ、クラッチペダル交換に当たって心配事がいくつか。

まず、この製品は右に10mm、奥に10mmペダルの踏面が移動し ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 15:22:00 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/36956388/</link><description><![CDATA[エコカーブーム（笑）の昨今、車の燃費は購入する上で重要なウエイトを占めますよね。

でもカタログ値はなかなか出ないのは計り方や気象条件などで変わるからというのは周知の通り。もちろん運転の仕方でも変わってくる。

今の自動車販売台数はAT車が大半を占め、かつて燃費で優位に立っていたMTは絶滅危惧種とな ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2015 18:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>文化の日だから機関車を見に行った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/36739890/</link><description><![CDATA[昨日は文化の日なので、近所をぶらぶらして見ました。

子供のころから生粋の鉄道ヲタ。もちろん保存車輌の存在もリサーチ済み。




C50-103
ネームプレートがないですが、運転台にはちゃんとありました。東海道本線に昭和5年に配備され、晩年は常磐線で活躍していました。
引退後はここ南相馬市博物館に ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 22:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの溝が磨耗したので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2456515/blog/36381252/</link><description><![CDATA[スポーツコンパクトフェアに行ってきた。

去年に引き続き超自動後退 郡山南でスポーツコンパクトフェアが開催されたので行ってきてた。トライフォースが来ないことに恨みを残し、今回のお目当てはズバリ次期タイヤ選考！

なんたってスイフトの神様が来るからね。やっぱり聞いとかないとね。
現状のセッティングを説 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 22:49:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>