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へたの愛車 [スズキ アルトラパン]

整備手帳

作業日:2021年1月25日

それは1本のLINEから始まった その3(ヘッドランプ HID → LED化)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 6時間以内
1
昨日は雪の予報が出てましたが、終日雨でした。
ボディに付着した土埃が流れてくれると助かりますが・・・
無理みたいです(笑)

さて、その2の続きでございます。
従いまして今回の内容も22日の作業分です。
2
前回申し上げましたが、HID(H4スライド)からHID(バイキセノン)に変更する計画を見送りました。
というのもバイキセノンは外観上、大きな変化になります。

確実にバレます💦

回転計を装着しただけでラパンを取り上げられていますので、今度は何をされるかわかりません💦
3
シンプル過ぎて詰まらないですが、H4のLEDを装着することにしました。

ハロゲンだと文句を言われ、HIDににすればリフレクターに負荷が掛かり・・・

バイキセノンならリフレクターへの負荷が避けられるだろうと・・・
しかし、購入したのがバレれば何をされるかわからない。

残った選択肢はコレしか無いでショ?

HIDのバラストやリレーをそっくり外し、用意したのは NOVSIGHT H4Hi/Lo のLED。

ekワゴンに装着した(同一品とみられる)SUPAREEのLEDは長く持たないと思っておりましたので、予めスペアとして購入していたブツです。

マルチリフレクター + HID で慣れている方には、ハイビームの照射範囲が狭く感じると思います。
しかし、プロジェクターヘッドランプのハイビーム照射範囲位はあるのではないかな?

ロービームは若干ムラがありますが、まあまあ明るいです。

カットラインも出ますし、グレアが抑えられていて他人様へ迷惑をお掛けしないところがイイです。

まあ、HIDよりも明るさは落ちますが、カミさんに気付かれるコトは無いでしょう。
4
覗き込むとこんな感じです。

なお、取り付けはハロゲンバルブの交換作業方法と全く同じなので至って簡単でした。
5
点灯確認

画像を見てお判りだと思いますが、ウインカーバルブの交換も平行作業しておりました。
6
ハイビーム
7
ロービーム



その4へ続きます

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この記事へのコメント

2021年1月25日 7:41
なぜ大きな変化がダメなのかと思ったら…そーゆーことですか💦
全部しげじいの仕業ってことにすれば良いんじゃないですか?👍
ハードな作業大丈夫でしたか?お疲れ様でした💦
コメントへの返答
2021年1月25日 8:13
今迄も気付かれないように細心の注意を払って来ました。
回転計はみん友さんからのいただき物でした。
監視の目を潜り抜けサクッと終えましたし、まさかこんな小さなモンに気付く筈は無いだろうと・・・
翌日、私のラパンは取り上げられました😢
みん友さんや知人のクルマを触っても問題無いんですが、ウチのクルマだけはダメなんです。
修理に必要な部品以外ならば例えいただき物でも装着不可(小物はOK)という制限の下で作業をしております。
大した作業じゃ無いんですが、結構きつかったです。
連続UP出来る程の体力は残っておりません💦
2021年1月25日 15:59
なるほど。
奥様に取り上げられそうな事までは分かりました。

お気をつけて!
コメントへの返答
2021年1月25日 16:15
ふふふ、他人様はきっとこう思うでしょう。

あの家のご主人はとってもイイ人なのよ。
ただ、お付き合いしているお友達がちょっと・・・

( ̄m ̄〃)ぷぷっ!

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