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ここ3週間ほど、仕事の関係で週末の日曜以外愛車には乗っていないのですが、
今日、買い物に行こうと1週間ぶりにオデッセイに乗り込もうとしたところ、
スライドドアが反応しない。

運転席のドアはかろうじて開錠できたので、エンジン始動を試みたものの、
セルが息をついて回った後、動きが止まりました。

社用車を自宅に乗ってきていたので、ブースターケーブルを繋ぎジャンプスタートを
かけたところ何とかエンジンは始動。

シガーソケット等から電源を取り続けたり、ライトの消し忘れはなかったので、
原因調査の為ディーラーに向かいました。



ディーラーにつき、担当整備士に状況を説明、バッテリーのマイナス極を外し、
電圧チェックをしたところ、マイナス極直近の電圧センサー付近での測定結果では
暗電流の傾向が見受けられるとのことだったが、原因ははっきりせず。

担当整備士の回答としては、微弱電流でのバッテリー再充電及び再調査をしたいの
事なのでオデッセイを預け代車にて帰宅。



さて、どんな結果が出ることやら。

久しぶりの土曜休み。

明日は雨が降る予報ですが、オデッセイが
さすがにみすぼらしいので洗車しました。



併せて、オークションで手に入れたホイ－ルに夏タイヤを履かせたので
履き替えも行いました。

サイズは17インチのままですが、7.5J、インセット+45ですのでホイールの
引っ込み感が改善されました。

というか、フロントはギリギリな感じです。

昨日、帰宅した時点で燃料計の表示は
残すところ２目盛。

今日は仕事先に自分の車で出かけることは
わかっていたのですが、用事を済ませ、会社に
向かう途中でふと見ると燃料計の目盛は１に。

走行可能距離を確認すると、残り１８ｋｍ。



通りすがりのコスモのＧＳを探すも反対車線ばかり。

残り６ｋｍの表示に慌てて最寄りのＧＳに向かうも、いきなり残り１ｋｍに変わる表示。



ＧＳの手前の信号でついに残り０ｋｍに。

幸い信号を曲がり、すぐＧＳがあったので事なきを得ましたが、燃料計の表示バーと
走行可能距離表示の両方がゼロになっての走行は心臓によくありません。



給油量は４７.９１Ｌ。
たぶんギリギリでしょう。

これからは残り２目盛になる前に給油しようと思った出来事でした。

納車からちょうど半年の今日、6ヶ月点検を
ディーラーにお願いしました。



点検パックのメニューに加えて、アイドリングストップ不調の対策及び、
納車時に取り付けてもらったドライブレコーダーの設置位置の移動を
お願いしました。



6ヶ月で７４７８ｋｍ走行。
予想より気持ち少なめの走行距離です。

仕事が忙しくドライブに出かけられていないからなぁ。。。

明日、どうしてもオデッセイを使う用事があり、今日明日の天気予報から
急遽スタッドレスタイヤを購入しました。

午前中のうちにタイヤショップに電話をし、該当サイズの在庫確認・確保を
済ませ、午後に交換をしました。





が、夕方の時点で降雪量と時間は今朝の見込みより少なくなりそうとのこと。
在庫の関係でブリヂストンのREVO-GZを購入、装着しましたが、
買わなくても大丈夫だったかも。

ちょっと早まった感が。。。



でも安心が一番と自分に言い聞かせることにします。