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給 油 量　　４２.８３Ｌ
走行距離　３８５．５ｋｍ

３８５．５÷４２.８３＝９.０ｋｍ／Ｌ　（※燃費計の表示は９.６ｋｍ／Ｌ）



※ 今回給油時の総走行距離　２４２２６ｋｍ





①発進時に無駄な踏み込みをしない。
②流れの良い道でも走行は第１車線で、出しても制限速度＋１５ｋｍ（←おぃ）

この２点に留意しただけで通勤＋αのオール下道で初の９ｋｍ／Ｌ台。



いかに無駄なアクセルを踏んでいたかということですね。

給 油 量　　５６.００Ｌ
走行距離　４８１．３ｋｍ

４８１．３÷５６.００＝８.５ｋｍ／Ｌ　（※燃費計の表示は９.０ｋｍ／Ｌ）



※ 今回給油時の総走行距離　２３８４１ｋｍ





結局花見ドライブには行かず仕舞い。

ＧＷにうまく休みが取れたら遠出したいなぁ。

ホソダは先に発表した、次期ＮＳ><開発中止に対する多くの抗議を踏まえ、２０１２年度を目途に新型スポーツカーの開発を検討していると発表した。



新型スポーツカーは、若者の車離れに起因する将来的な車需要の低下を阻止する為に異例の価格で市場投入を計画。

また、購入者それぞれが自己の好みに合わせて車体の一部をカスタムできる様、車体の一部部品を自分で取りつけできる構造を取った。





購入者が自分で選べる部品は全１２ヶ所。
メーカーから段階を追って各購入者に向け発送される。



カスタムパーツの価格は１９８０円。（初回のみ９８０円、豪華ファイル付）

すでに他の方もブログに揚げられているようですが。。。





2010 Subaru Legacy: Official Details and 32 High-Res Photos



５月下旬（？）にモデルチェンジという噂の、次期レガシィと思われる写真が出ましたね。


スクープ紙のデッサンではなく、こうして写真（？）で見てみると思ったより悪くはないと思いつつも、
どこか中途半端でまとまりがないようにも思えたりして。



一言で言うならば「レガシィさが無い」


でもツーリングワゴン＆アウトバックのリアがどのようなまとまりになるのかに興味が。。。





それにしても後部座席やシフト周りにコストダウン（むしろコストカット）がありありと見えますね。。。

初年度でこれだけのクオリティなら、モデル後半の質感はどれだけ落ちるのか今から不安です（滝汗