安い可愛い楽しいの三拍子揃ったクルマです。 ターボ車といえど所詮軽なんで走りません。 でも車の楽しさってパワーだけじゃないよねって再確認させてくれるニクイ奴です。 18ん時のカプチーノを思い出して少し懐かしく感じますね。 久々のオープンカーライフ満喫していきます。

世界限定300台の750SPRです。 タンブリーニモデルが欲しくて探していたら偶然巡り会えました。 マットブラックがステルス戦闘機っぽくて、赤銀カラーとはまた違う凄みがあります。 モトコルセのスリップオンが最高の音を奏でます。 維持できなくなったら車検切ってオブジェにします。きっと。

初めての新車です。 赤チェック柄がお気に入りです。 飛ばさなくても楽しいバイクです。 あと尻がほぼ痛くなりません。 かわいい奴です。

M3で直6の気持ちよさが忘れられず、再びBMWに戻ってきました。 現代のクルマとしては極端とも言える、ロングノーズの流麗なデザインがお気に入りです。 最後の自然吸気シルキーシックス、いつまで維持できるかわかりませんが堪能していきます。 69600キロ　〜 2024.4.13ドナドナ〜 維持費の ...

増車。 走るよりも眺める時間の方が多くなりそう。 20,740〜22,621キロ 1年所有したので満足。 ビューエル復活と次期四輪車購入資金調達のためドナドナ〜。

ビューエルに戻って来ちゃいました。 以前のXBと比べて色んな意味で刺激的です。 国内限定70台のブラックライトニング、故障が怖いですが頑張って維持していきたいな(￣∇￣) 購入時の走行距離 22,545キロ 2023/12/11、新しいオーナーさんの元へドナドナ〜。 僕のバイク史でこれを超える ...

駆け抜ける喜び⇄維持する苦しみ！ 2年間短かったけど楽しかった。 次も直6に乗りたいなぁ…

48にて空冷Vツインの音と鼓動に惚れ、 このエンジンで走る曲がる止まるがきっちり出来るバイクって楽しいだろうな〜なんて思ってたら、気付いたら購入してました。 エリックビューエルさんのバイクへの信念を感じつつ、世界一の「変」なバイクを楽しんでいこうと思います。 2019/6/3 車検が近くなったた ...

初めての大型バイク 初めてのガイシャ NSXを買う前からかっこいいなと思い続けて早4,5年、念願かないました。 噂通りの最低の前後ショック、絶望的な程の右バンク角の浅さ、独特のライポジからくるおケツへの体重集中、国産車には無いガシャガシャ感。 消極的な部分が目立つバイクですが、これこそ鉄馬！って感 ...

NSX手放してからは趣味の方向性を一新、オフロードにはまりました。 毎週末のように近所の山を遊びまわってます。 納車時はスカチューン仕様という、オフロードを走るには全く似合わないスタイルでしたが、ようやくまともに走れるように仕上がってきました。 先日ピストンリングを交換しようとエンジンを開けてみた ...