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イイね!
2013年05月29日

昨日 アップしました!

昨日 アップしました!

昨日UPした オレンジWOLF BMW E46 M3専用 2ピースローターキャンペーンですが

特典としまして、フロントパッド オレンジWOLF 900Mをプレゼントしちゃいます!

またこれは取り扱い店様で、ご購入頂きましても、全く同じシステムとなってますので

遠方のお客様は是非、お近くでお声掛けお願い致します。

さて このブレーキパッド 900M なのですが、正直最近では、800よりもこちらの方が

売れているんです!値段はもちろん800より高いのですが、全ての性能において

800に勝っております!それは? パッド粉による汚れもほぼ変わりませんし(若干少なめかも)

当たりさえ着けば鳴きも少なく、コントロール性能に優れ、効きの性能は段違いだからなんです!

デモカーM3にて、これでもか過酷に使い、どんな場所でもその性能を発揮出来る事が

確証されていますので、私としましても、安心してお勧め出来るんです!

また取り付けるローター(穴あき スリット)等も全く選びませんので、そこも特筆です。

ただ一つだけ知って頂きたいのは、当たり着けに時間と神経が必要となります。

800に比べ、剛性が高いので、少しだけ丁寧に当たり着けをして頂きたいです。その内容は?


900Mのアタリ付けについて

①一般道で行う場合
パッドの摩擦材表面とローター表面を馴染ませる作業を行います
距離にすると概ね100~300kmの間、急ブレーキは避け、普通の踏力でブレーキングを行います
徐々にタッチがしっかりしたものになり、効きが上がっていくようになります
続いて100~200kmの間、回数にて20~30回、徐々にやや強めのブレーキング(70~80%の力)を行って下さい。
こうすることで、ローター全体にパッドが馴染むようになります
途中ハンドルに振動が出たり、鳴きが出る場合がありますが徐々に消えていきます。
以上でアタリ付けは終了です

②高速道路で行う場合
1、車速100→80kmの普通の踏力でのブレーキングを20回程連続して行う
2、続いて車速120→80kmのやや強めのブレーキング(70~80%)を連続して20回程行う
3、途中ジャダーや鳴きが出ることがありますが、アタリが付くにつれて減少致します
4、最後クーリング走行を行いローター温度を100℃以下にまで下げる
5、パッド摩擦材の表面が薄く変色(白く)焼けていることを確認
6、ローター表面を観察し、全面にパッドが当たっていること、ヒートスポットなど斑点模様がないこと、パッド摩擦材の異常な付着がないことを確認
以上でアタリ付けは終了です

※くれぐれも後続車両に追突されたりしないよう周囲に注意して行って下さい



ブログ一覧 | オレンジ WOLF 2ピースブレーキローター | クルマ
Posted at 2013/05/29 14:35:05

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