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ORANGE WOLFのブログ一覧

2011年10月07日 イイね!

ECU チューン 1台目



明日の ECUチューン会ですが

お客様のご都合で、本日お預かりする事となりました。

ハイ お車は、BMW E46 325ツーリングです!

前々から、ずっと気にされていたんですが、今回は結婚記念でという運びとなりました。

本当におめでとうございます!

そして チューンが終われば、さらなる愛着が増すと思いますので

奥様同様 ずっとお車も愛していって下さいね!私共も非力ではありますが、頑張ってお手伝いを

今後もさせて下さいね!
Posted at 2011/10/07 15:01:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 過去のECU チューニグ | クルマ
2011年10月05日 イイね!

10月8日のECU チューン会! まだ2台ほど出来ますよ!



10月8はのECU チューン会ですが、あと2台ほどは可能ですので

もしお時間が、ございましたら、是非当日お越し頂ければと思います。

多くの方に施工させて頂き 皆様に喜んで頂けている事ですので

是非お試し頂ければと思います!

そうそう あの代車の318に、皆さんが乗って驚かれるのは、実はこれが施してあったからなんですよ~

そう反則の 318で~す!
Posted at 2011/10/05 20:03:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 過去のECU チューニグ | クルマ
2011年09月17日 イイね!

10月8日のECU チューン会に BMW F10の方が!(さて どなた様?)



BMW F10 535i 3.0turbo 55B30A

Max Power Max Torque Top speed

ORIGINAL  225 KW/306 PS 400 Nm at 1200-5000 rpm 250 km/h

DIGITALSPEED  276 KW/376 PS 520 Nm at 2500-4700 rpm 285 km/h
  +51 KW / +70 PS +120 Nm +35 km/h

価 格 \ 210,000     ( インストール費用および消費税込み )

* ECUユニット脱着の場合は、別途作業料金がかかります。
 車種・年式等により、作業料金が異なりますのでお問合せください。

10月8日の ECUチューン会に、新たに BMW F10 535の方が

加わって頂きました!

上記スペックを見て頂く通り ターボ車に関しては、まさに激変となりますので

きっと お客様驚かれると思いますよ!

これで只今 X6 35Iのお客様と E46 325のお客様とで、3名様となりましたが

後 2台は出来ると思いますので、是非皆様 如何でしょうか!







Posted at 2011/09/17 20:01:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 過去のECU チューニグ | クルマ
2011年09月10日 イイね!

久々に 土曜日に ECUチユーン会 行います!



BMW X6 35iのお客様から、ご依頼頂きまして

次回 10月8日 土曜日に ECUチューン会を行う事となりました。

最近は平日の施工が多かったのですが、久々に週末に行いますので

ご都合の宜しい方は、是非お試し頂きたいですね!

そんな感じで決まりましたが、本日 BMW E46 325のお客様からも、ご用命頂きました。

只今2台が決定しておりますが、後3台ほどは出来そうですので、宜しければどうぞ!
Posted at 2011/09/10 19:04:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 過去のECU チューニグ | イベント・キャンペーン
2011年07月05日 イイね!

先日の BMW 135の方から!



ガルフ様

内Oです。

ECUチューニングやってよかった。
2,3速は強烈な加速になりました。
5,6速は、それほど強烈な加速は感じませんが、ストレスなく加速
するので、気をつけないといつの間にかとんでもないスピードになってます。
また、排気音が変わりました。
先日、ECUチューニング済み 135に助手席で試乗させてもらったとき
「マフラー変えてある?」と聞きましたが、自分の車も変わりました。
ノーマルとは明らかに違います。ブーストがあがるとまた、一段と迫力
が増します。
吸排気含めてエンジン、ドノーマルなのにECUだけでこんなに変わるとは!!

ブールト計ついているので数値にもはっきりでてます。
今までノーマル最高0.86が1.23まであがるようになりました。
(1.23はテスト走行のもので、私はそこまで出せていませんが)

タイヤはまだ、肝心のグリップを試していませんが、高速走行でも振動なくスムーズです。
ロードノイズがスピードによって多少でますが、そこはグリップ力と引き換え
ということですかね。(デモカーのネオバよりはよいです。)
ホイールかっこいいです。デザインのせいか純正より大きく感じます。
ホイールは純正 F:11.8kg、R:11.2kg)に対しレイズ8.5kgぐらいらしい
のでかなり軽量になってるみたいです。
タイヤもランフラットからの履き替えなので相当軽くなってそう。
(計っておいてもらえばよかった。)

本当にありがとうございました。今回は ECUチューニングと RAYS&ハンコックRS-3 にチャレンジして頂きましたが、喜んで頂けて幸いです。嬉しいです!

次回は、サスキットの仕様変更ですね!こちらもどうなるか今から ワクワクで~す!

Posted at 2011/07/05 12:14:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 過去のECU チューニグ | クルマ
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