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2018年09月28日 イイね!

美しい!

美しい!

着々と BMW E46 330にメンテナンスされたパーツ達が組み込まれていきます。

いや~ 下から見ても車って手が入ると 美しい 綺麗 カッコイイですね~

大分汚れていた金属パーツ部分も綺麗に塗られ、まさに蘇っていきますね!

私共は、これらの大掛かりな作業をさせて頂く時は、ただ単にパーツを交換するのでは無く

それらを留めている ボルト&ナットも交換します。本来ボルトは伸びて留まるので

一度外したボルトは新品にするのがセオリーなのですが常にそうともいきませんので

ある程度年数が経っていて重要なパーツ交換時では必ず実施しています。

まあそのお値段も、お高いものでは有りませんので、お客様も逆に喜んで下さいます。

そして一番下の写真は、アライメント調整する為の偏心ボルトでして ここもとっても重要です。

ここの動きが悪いと繊細なアライメント調整が出来ないからなんです。

まあざっとこんな感じなのですが、よっぽど車好きなメカニックでないとこんな事しませんよね!

私も長い事この業界にいますが、大抵のメカニックは車なんて好きでも何でも無く

オンボロ車を乗りっぱなしで乗ってるのが普通なんです、。そして何を言うかといえば

仕事で整備はもう お腹一杯ですと口にするんです。だから手の掛からない車に乗ってるんです!

っておちになるんです。ところが当社のメカニックは違いますよ~好きさかげん丸出しで

本当に好きで楽しんでやってます。そしてコダワリも人一倍有りますから1

そして更にペラも回りますんで、お客様にも大受うけしてる次第です。



カーボンLSDも組んで頂いたのですが肝心な取り付け写真を撮れませんでした事すいません。

実は.カーボンLSDを組むきっかけは、デフサイドオイルシールからオイルが漏れてまして

どうせ降ろすなら念願のカーボンLSDまでいちゃいましょう!のお客様のお言葉からでした。

オイルが漏れそこに土埃がベッタリとついて、とても汚く古臭いデフの様相でしたが

今ではこんなに光ってます。パワーフレックスのサブフレームブッシュ(黄色)も綺麗ですね~



更に更に リアハブベアリングを新品としましたが最後に取り付けるハブ自体が

サビサビでしたので、ここもメカニックの気遣いでグラインダーに取り付けられた

丸い回転ワイヤーブラシで磨いちゃいました!

ここはお金はもちろん頂いておりません。そうです まさにメカニックの心意気ここにありって事で

お金には替えられませんね!
Posted at 2018/09/28 16:00:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E46&M3 | クルマ
2018年09月27日 イイね!

BMW E46 330のメンテナンスの様子



着々と作業は進んでおります。リアのサブフレームを降ろし アームブッシュの入れ替えを行いました

リアのトレーディングアームにもパワーフレックスブッシュを組み込み ハブべリングも新品に致しました。



今現在の下から見たお車の下側です。リアにはもう物が何も無い状態です。

これを昨日見た木下プロから 何してんの? ここまでやってるとこそうは有りませんね~と

感心してくれました。普通の車屋なら車替えて下さいで終わってますよ!と笑って言ってくれました。



まあ本当にここまでやらせて貰える機会は、そうは有りませんので張り切ってやってます。

地味な処ですがサブフレームブッシュもパワーフレックスにて交換 そして綺麗にシャーシブラック

塗装も致しました。さあ後2日で仕上げます!
Posted at 2018/09/27 15:58:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW E46&M3 | クルマ
2018年09月23日 イイね!

BMW E46 330 フルメンテナンス

BMW E46 330 フルメンテナンス

昨年の4月にお越しいただいた時の走行距離は13万キロ超え

もちろん代替えもお考えになったそうですが、やはり今の車より E46の方が自分的には

絶対に良いって結論を得られ、大掛かりにメンテナンスさせて頂きました その内容は?

E46の泣き所 フロントコントロールアーム&ブッシュ交換に始まり

エンジンオイル交換&オイルスラッジクリーン エンジンカーボンクリーン

ATF全量交換 Fハブべリング交換 そしてタイロッド交換

更に最後の極め付けに オレンジ ウルフ ECDキットも換装させて頂きました。


それから約 1年半の年月が経ちまして、走行距離も15万キロを超え

今回はまたまた 大大掛かりなメンテナンスメニューを承りました。

まずは前回一切手を着けなかった リア周りの見直しです。

サブフレームごっそりと落として リアのフルブッシュ交換です!

一番重要性の高い トレーディングアームブッシュはパワーフレックスにて交換

サブフレームマウントブッシュもパワーフレックスにて交換

その他ブッシュは全て純正品にて交換し同時にデフも当然降ろしますので

オレンジウルフ カーボンLSDも換装致します。当然ドライブシャフトも外しますんで

お客様が一番気にされていた、リアハブベアリングも同時交換です。

またデフ降ろしと同時にプラペラシャフトも外されますので、ジョイントディスク&センターマウントも

見直しです。そして最後に15万キロでまだ一度もしていないブレーキキャリパーOHも

させて頂きまして、ブレーキローター&オレンジウルフ ブレーキパッド 850

オレンジウルフ ステンメッシュホースも換装させて頂きます。

そしてそして またまたATF全量交換! 今回はパーツ交換しなくても良いのではないですか?

とご提案しましたが いやいやパーツ交換無しでは意味がないと全てのパーツ交換も

ご用命頂きました。いや~凄いことになりました。約1週間のお預かりでさせて頂きますが

相当に集中してやりませんと終わりませんので頑張ります!
Posted at 2018/09/23 16:01:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E46&M3 | クルマ
2018年06月16日 イイね!

エアコン修理



こちらの BMW E46のお車 平成14年式ですのでもう16歳 走行距離は14万キロ

まあよくもったと言えますが、遂にエアコンコンプレッサーが、いってしまいました。

昔のドイツ車は当たり前に、コンプレッサー壊れましたので、それを思えば良い方だと思います

またその中でもBMWのエアコン系は意外とトラブルも少ないんで、上出来だと思います

そして最後の仕上げは、ボッシュ エアコンサービスにて完全確実なエアコンガス充填が

出来ますので、とっても安心なんです。やっぱ昔のアナログの方式では超アバウトですから

殆どがガス入れ過ぎでお客様に迷惑掛けてしまいますので。
Posted at 2018/06/16 17:43:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E46&M3 | クルマ
2017年11月22日 イイね!

BMW E46 330 カブリオのお客様から



先日はありがとうございました。

E46は三台目ですが、こんなに乗りやすい車なんだと改めて気づかされました。

気持ちよくアクセル踏めるって大事ですね。

最初は、こんな古い車に50万円もかけるのってバカじゃないかとも思いましたが、

今回本当に依頼してよかったと思っております。

またほかにも私の知人でBMW乗りがいたら紹介しておきます。

整備士の方にもよろしくお伝えください。

エンジンオイル交換のときにまた伺います。




誠にありがとうございます。

E46のメンテナンスは数え切れないほど、させて頂いて来ましたので

そのウイークポイントも全て分かっております。

ですので今回もマイレコントロールアームへの交換から始まり

エンジンオイル漏れ修理 オイルスラッジクリーン&オイル交換

そしてATF全量交換までさせて頂きましたが全てが相乗効果として体感して頂けると

自信を持ってお渡ししましたところこの様に喜んで頂けますして本当に幸いです

今後も是非お足をお運び頂きましてお役に立てます様 頑張って参りますので

どうぞ宜しくお願いいたします。
Posted at 2017/11/22 16:34:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E46&M3 | クルマ
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